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日本可說是地球上鐵道文化最燦爛的地區，而撐起這多采多姿鐵道文化的支柱之一，當然
是眾家大手私鐵們。
私人鐵道直接面對赤裸裸的生存激戰，必須費盡心思、想盡辦法來留住乘客，持續推出高
性能或外型吸睛的車輛當然是很有效的方式。
於是，各式各樣的招牌列車誕生了。
「小田急電鐵」是在東京都和神奈川縣擁有多條路線的大手私鐵，社名承襲於於1923年創
立的「小田原急行鐵道」。
小田急旗下的特急列車統稱為「浪漫特快（ロマンスカー、Romancecar）」，據說，其概
念是來自於「不認識的2人相鄰而坐，在前往度假的途中發生了『羅曼史（不倫）』」。
真的好夢幻的情節喔～～～ @@
從新宿出發到箱根的交通方式不少，但小田急浪漫特快絕對是最佳選擇。
不過，浪漫特快系列根據車型和車種又可分為很多種，例如車型有：
7000型（LSE）– 紅色，1980年登場，有展望席
30000型（EXE）– 棕色，1996年登場
30000型（EXEα）– 灰色，EXE的改款，2007年登場
50000型（VSE）– 白色，2005年登場，有展望席
60000型（MSE）– 藍色，2008年登場
70000型 – 預計2018年登場，有展望席
以車種，也就是起始站和中間停站數目來粗略區分，箱根相關的有：
「はこね（箱根）」：新宿駅 → 箱根湯本駅
「スーパーはこね（超級箱根）」：新宿駅 → 箱根湯本駅，停站最少
「さがみ（相模）」：新宿駅 → 小田原駅
「メトロはこね（Metro箱根）」：北千住駅 → 箱根湯本駅
感覺好像很複雜吧？日本的列車運行型態本來就超乎外國憨人的想像 o(〒﹏〒)o
沒有時間去研究耶～那就懶人包，最推薦50000型（VSE）的車型，直接從新宿駅搭到箱根
湯本駅，次選7000型（LSE）。
這兩款設有展望席，可說是為了箱根旅遊而量身打造，讓乘客從搭車開始就有旅遊的氛圍
，在日本鐵道是個經典的存在。
要特別注意，浪漫特快全車皆為須劃位的指定席，沒有自由座位，愈早上網預約特急券愈
有機會選到展望席。
小田急新宿駅西口，位在小田急百貨店1F。
不愧是大手私鐵，整體設計和配色水準很高。
新宿駅西口的新宿新都心是日本最早也是規模最大的摩天高樓集中區域。
西口地上改札。
拿著我剛在「小田急旅遊服務中心」買的箱根周遊券直接通過自動剪票口，進去後左手邊
即是浪漫特快專用的2、3號乘車處（のりば）。
發車資訊顯示器是三色LED樣式。
我們要搭乘的是10:00出發，開往箱根湯本的「スーパーはこね（超級箱根）」。
從新宿駅出發，開往小田原駅並直通至箱根登山鐵道箱根湯本駅的浪漫特快稱為「はこね
（箱根）」，其中停站數最少（只停前述3站）的稱為「スーパーはこね（超級箱根）」
，平日1天只有1班，假日2班，出發的時間不是9:00就是10:00。
「スーパーはこね」原則上都是使用50000型「VSE」的車型，有展望席，有免費wifi，是
旅遊箱根最最最推薦的列車。
小田急推出的「箱根湯寮」套票，適合想泡湯一日遊的旅客。
雖然我個人是很不建議一日遊，但對於時間真的有限或已經去過箱根好幾次的人，倒也是
一種選擇。
在台灣還不常見的「數位電子海報（Digital Poster）」，其實就大型的LCD液晶螢幕啦
～
「ROMANCECAR café（ロマンスカーカフェ）」。
有獨家特調咖啡（來一杯吧～）、新鮮果汁和湯品、現烤麵包等等，餐飲種類豐富，而且
提供外帶服務。
每年都會發行的「小田急浪漫特快月曆（小田急ロマンスカー カレンダー）」。
月台。
左邊是2號乘車處，右邊是3號乘車處。
先來了一輛藍色的60000型「MSE」，雖是最新的浪漫特快（2008年登場），但是偏向通勤
取向所以沒有設置展望席。
這部才是我們要搭的，乘車資訊還會以日英中韓4語輪流播放。
月台上等候列車進站。
進站了～進站了～如同雪白的天鵝一樣翩然來到。
50000型「VSE」電聯車可說是小田急招牌中的招牌列車，2005年服役，絕大多數用來跑箱
根地區，強化箱根觀光的魅力。
VSE是「Vault Super Express」的縮寫，意思是有著穹頂的超級特快車。
為了提振小田急的品牌形象，列車的設計進行了全面革新並採用許多最新技術，一推出果
然造成轟動，得到國內外不少大獎，包括：
– 2005年榮獲日本照明學會的「照明普及賞優秀設施賞」。
– 2005年榮獲日本產業設計振興會的「優秀設計獎（グッドデザイン賞）」。
– 2006年榮獲日本鐵道友之會的「藍絲帶獎（ブルーリボン賞）」。
– 2006年榮獲香港設計中心的「亞洲最具影響力設計獎（Design for Asia Award）」。
– 2007年榮獲德國漢諾威工業設計協會的「iF產品設計獎（iF product design award
2007）」。
駕駛室設置在車頂的小閣樓（真是辛苦司機了 :P），而車頭視野最佳的位子則讓給一般
乘客使用，也就是兵家必爭的「展望席」。
閃耀的絲綢白構成車身的基本色調，車窗下緣點綴著小田急浪漫特快傳統的紅橙飾帶，據
說是和小田急沿線風景最調和的配色。
每年都會舉辦的「小田急瑞士節（小田急スイス祭）」，以各式各樣的活動介紹瑞士獨特
的商品和食物。
若往箱根湯本的方向，1號車廂才是車頭。
這外型真是美到百拍不厭。
「Odakyu」是小田急的日文發音，光唸就覺得好潮喔～～
（來跟我唸一次，O…da….kyu）
前往箱根湯本的旅客，請趕快上車。
50000形「VSE」有10輛車廂，1號和10號車有展望席（前端4排），3號車有另外加錢的「
沙龍包廂（サルーン）」，而3號和8號車有賣店（カフェカウンター）。
雖然1號和10號車都有展望席，但前往箱根時1號是車頭，10號是車尾，同樣大視野，但個
人實在不愛倒退嚕的感覺，所以完全不考慮10號車展望席。
高達2.55m的圓弧挑高車頂、整面車窗的展望席，兩側全景式連續敞窗設計，營造一個可
以舒適欣賞美景的移動生活空間。
上方是駕駛艙，有可自動伸縮的梯子讓司機進出。
妻壁使用木色及白色，車內案內表示裝置使用22吋的LCD液晶螢幕，一樣有多國語言。
座椅前面是明亮的橙色，頭墊巾也是橙色，背面則是藍灰色的絨布。
大部分的座椅都可以向後180度旋轉，然後拉起側邊桌大家一起野餐（雖然我是很不喜歡
背對行駛的方向啦～又強調了一次 :P）。
我們的座位是1號車的8A、9A、9B，沒有劃到前4排的展望席 >< 。
展望席不用特別加錢，平常就已經很難訂了，更不要說是紅葉旺季（今天還只是星期三呢
！）。
浪漫特快的特急券是開放1個月前預訂，日本時間10:00，也就是台灣時間9:00，愈早訂愈
有機會選到展望席（我們是前3週預訂）。
如果沒有選到展望席，那就訂個1號車啦～至少都在同一個車廂。
側邊桌和椅背桌都是硬楓木（ハードメープル）製成，溫暖的木質紋理讓人覺得放鬆。
放下椅背桌。
椅背下方的收納袋有免費的刊物。
るるぶ 箱根小田原，製作超精美，馬上打包帶走 XDD。
冊子背面是車內銷售菜單（車内販売メニュー）。
除了食物飲料類，也有一些小紀念品可以買，車上會有類似台灣高鐵的推車服務人員。
一個人也可以很享受。
這位小姐點的應該是小田急限定的「獨家特調咖啡（オリジナルブレンドコーヒー）」。
展望席的視野真的好寬廣啊！！
（感謝司機的奉獻犧牲 XDD）。
一整片曲面玻璃，沒有任何窗框，左右兩側的風景也能欣賞。
邊享受著展望席的全景view，邊想：咦～～～我的羅曼史怎麼還沒出現？ @@
3號車的賣店（カフェカウンター）。
有很多免費DM讓乘客自由拿取。
沿途的景色倒也沒多令人特別驚艷 :P，請保持一顆放鬆的心（笑）。
老實說第一次搭這種特殊列車都碼很緊張，一定都要花一大堆時間在拍照啊！根本比平常
還累 ><。
進入山區的時候，開始出現一些紅葉，這時才比較有興奮感。
接近箱根湯本駅中，旁邊是「早川」。
箱根湯本駅的月台。
月台的另一邊即是開往強羅的箱根登山電車，轉乘超方便。
箱根湯本駅是「スーパーはこね（超級箱根）」的終點站，整備個十幾二十分鐘就會再開
回新宿了。
10:00從新宿駅出發，11:23抵達箱根湯本駅，行車距離88.6km，行車時間83分鐘。
箱根，我來啦！