看到版上討論1594次以EMU800行駛，是否有人覺得中長程搭乘EMU800，會覺得椅背
太低舒適度不佳？
這幾年台鐵通勤電車開始使用非字型座椅配置，如果能座椅配置與早年 TP32200類
似，或是JR西日本223系(https://goo.gl/bkf7kF)類似的配置，會不會適合中長途搭
乘？以替代僅次於自強等級車種。
底下附上JR北海道721系車廂內配置，這種配置為因應地處寒冷，用來防止車內暖氣
散失。
https://goo.gl/9T8zDY
以及TP32200介紹
https://goo.gl/67E8Sg
我覺得臺鐵真的要好好思考未來pp被汰換然後剩50組新城際車並車種簡化的時候，海線的對號車的排班
作者:
temu2035 (temu2035)
2017-12-21 18:30:00一樓想太多，PP客車還要用50年咧
作者:
hip4160 (yi0323)
2017-12-21 18:41:00折疊門可以淘汰了，好嗎
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-12-21 18:53:00我猜會變成北彰對號
50組新城際的汰換對象是莒光復興和DMU但可能不是直接替換，會經由PP等車間接替換
作者:
access (office)
2017-12-21 20:15:00淘汰莒光這鬼話說多久了XD 這只是拿來騙買車理由而已車不夠也是拿出來開
作者:
awin519 (你好，找到你的鮪魚了嗎?)
2017-12-21 22:23:00每年都在喊莒光淘汰 現在摺疊門莒光還是每天在鐵軌上跑
800進來替代了少數莒光，但大部分去加開區間車了800的替換對象還有EMU400(直接)和DR2700(間接)
作者:
a88152660 (Erictseng)
2017-12-22 18:27:00不會啦 海線用摺疊門莒光都不被當一回事了