[新聞] 高鐵貴卻每週搶爆?網:多花錢也不想搭台

作者: allenqazwsx (Allen Kao)   2017-12-27 23:20:50
高鐵貴卻每週搶爆?網:多花錢也不想搭台鐵搭到森77
網友aspyn0710表示自己北上讀書四年了,最近有感高鐵票越來越難買,他說以前高鐵隨
便買都有位置,連假的時候也很好買,可是現在卻連周末都會塞爆。他表示某天下午要從
台中北上,居然四點前的對號座位都賣光光,只能買自由座,這就算惹,他上了車之後發
現自由座車廂人還超多~多到人站到門口…
他震驚表示:「記得前幾年大家都一直說高鐵車票很貴,車子跟車站都很空,好像還一直
虧損,現在北部到中部只便宜了60塊,但選擇搭高鐵的人好像變得很多?連假買票時還以
為在搶普悠瑪…」
來看看現在高鐵的票價,從台北到高雄1490元,而自由座視距離大多會便宜個40-60元不
等。
台鐵如果都用西部幹線台北到高雄來看的話,自強號843元;莒光號650元;復興號及區間
車542元。平均價差真的有接近一倍或一倍以上啊~
但即便是這種程度的價差,還是很多人寧可花錢搭高鐵?很多網友心有戚戚焉的回應,覺
得現在高鐵票超難買der~
「真的很難搶」
「最近幾次禮拜日買,都是下午兩點再來就跳晚上九點十點的班次,中間全部被訂光,硬
是刷高鐵APP才卡到人家釋出的位子」
「最近也很有感」
「真的票變好難買,站了幾次自由座已經學乖提早買票惹」
「人真的變多了,現在每個周末都會收到加開班次,全車自由座的通知」
「有感+1 以前都空的現在好夯」
「商務廂以前沒什麼人,現在也一堆人,重點是那時高鐵的票價還便宜很多,好幾年前了

為什麼會這樣咧?有網友們表示,那是因為高鐵真的就比較舒適、比較快,有選擇的話會
多花點錢搭高鐵。
「時間也是金錢啊~」
「高鐵不會晃來晃去,舒適度真的差很多」
「高鐵座位很大,而且不容易暈車,對我這種怕暈車的人來說就是一大誘因了」
「高鐵搭過一次就回不去了,舒適又快~」
「高鐵省時準時而且比較不會暈車」
而也有不少網友表示,雖然高鐵票價高,但寧可多花錢,也不想「受氣」或「心煩」啊?
「台鐵常常被陌生人亂坐位子,寧願多花錢坐高鐵還比較舒適」
「台鐵沒水準的人比較多」
「台鐵又慢、又貴、又要把你吵起來查票...誰想搭」
「台鐵太爛也是原因之一…寧願多花錢搭高鐵」
「台鐵又擠又一堆外勞還有人亂坐」
嗯,照網友們的反應來看,就算高鐵價格差人家這麼多,但在大家越來越care搭乘品質的
現在,好像還是會繼續被搶爆啊?
https://oops.udn.com/oops/story/6698/2896181
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-12-27 23:24:00
看起來台鐵自己的問題不多 反而是旅客比較被詬病
作者: misson (綠色九層)   2017-12-27 23:29:00
廢話,台鐵的人事成本跟預算都被民意代表審,換成高鐵變成公家營運,下場跟台鐵差不多
作者: kingard9632 (秋)   2017-12-27 23:30:00
站票一堆人 車門入口擠 站的人在你前面偷放屁西幹只有觀光 普悠瑪 cp高
作者: harry901 (harry901)   2017-12-27 23:34:00
當初取消座位證就是一個服務倒退的方式了
作者: t7101271328 (HPY)   2017-12-27 23:39:00
西幹真的只有普悠瑪和143次CP值高 其他根本不會想搭
作者: Cascadia (N/A)   2017-12-27 23:40:00
「高鐵座位很大」?
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2017-12-27 23:41:00
觀光列車也不錯
作者: Chungli28   2017-12-27 23:41:00
整體的管理面衍生出的旅客問題正是台鐵自己的問題
作者: ji3g454jp6 (癡心醉意)   2017-12-27 23:42:00
每次驗票已經睏下去了 就會被炒起來 然後 又睡不著了
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2017-12-27 23:42:00
座位證好像是因為埔心事件而取消 不過臺鐵應該想辦法 例如高鐵列車長的掌上機來驗票之類的還有到底哪時候臺鐵才要推自由座啊...有買座票有時候還差點擠不上車真的要那些高官自己下來擠看看自強才會改善嗎?
作者: t7101271328 (HPY)   2017-12-28 00:00:00
高官都嘛直接要普悠瑪座位 根本不會跟旅客擠一般自強
作者: zxc70227 (第一考不上)   2017-12-28 00:06:00
什麼普悠瑪 高官都嘛搭高鐵 誰跟你搭又慢又擠的台鐵而且高鐵會等高官 你台鐵還會誤點
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2017-12-28 00:07:00
變高官等臺鐵XD 想想蠻好笑的
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2017-12-28 00:12:00
特急/通勤分離才是唯一解吧
作者: bshft (Nobody)   2017-12-28 00:15:00
現在假日西部往北的PP中壢之前沒什麼人站,果然大家都搭高鐵了
作者: WongTakashi (善良之喵)   2017-12-28 00:19:00
高鐵座位很大!???!?!??!?!?
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2017-12-28 00:25:00
上次搭142從臺中上車 快到豐原才從車門口擠到自己座位...而且座位只在靠門口四五排的位置...
作者: zimt (EMU100)   2017-12-28 00:26:00
凡是被民代染指的,爛掉是正常的
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2017-12-28 00:32:00
座位感覺比較大應該是因為走道沒有站票擠你跟沒有腳踏所以可以放行李的關係吧好奇高鐵如果少了早鳥跟大學生 搭乘率還會不會那麼高? 不過大家應該還是會轉戰客運 搭臺鐵CP值太低感覺現在臺鐵只能拼短途通勤這塊了
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-12-28 00:45:00
高鐵座位應該滿大的吧 腳都可以伸展台鐵優勢還是很大 豐原 麻豆 新營這種地方都離高鐵遠或者是類似新豐-豐原這種兩端都不是大城市的聯絡也只能依靠台鐵
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-12-28 00:51:00
台鐵是日本green car的椅距,我搭高鐵是沒把腳伸直過...
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2017-12-28 00:55:00
高鐵腳空間寬 但旁邊的人很容易手肘越過扶手侵犯..
作者: azcooper (cooper)   2017-12-28 00:55:00
台鐵只推普魯cp值高
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2017-12-28 00:56:00
還有一上車把椅背調到底 或下車不收椅背的 都很煩
作者: azcooper (cooper)   2017-12-28 00:56:00
台鐵剩台南 嘉義 新營 豐原等小站有優勢
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2017-12-28 00:59:00
手肘的問題臺鐵也有 坐走道的更可憐 一邊被手肘擠一邊被站票擠...
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2017-12-28 01:00:00
還會被站票的背包毆打 或是莫名的手提袋K頭或是有人全身靠在椅子上 或用手靠在枕頭巾上
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2017-12-28 01:02:00
更誇張的不只那樣 有的還會站到腳踏板那邊...
作者: tientraveler (城市遊走)   2017-12-28 01:04:00
真的覺得台鐵應該快點設自由座車廂,然後悠遊卡自強優惠最好都砍一砍
作者: zxc70227 (第一考不上)   2017-12-28 01:21:00
沒了早鳥跟大學生 雖然會變少 但我覺得影響不大因為早鳥65折 7折的票很少 然後大學生的時段又很爛大學生的那種時段就是想辦法吸引學生去塞空位而已但家裡有錢的還是照樣滿原價票回家
作者: Chirsaka (Chirsaka)   2017-12-28 02:23:00
大學生五折 北高高鐵比自強便宜 秒選高鐵啊
作者: china2025 (china2025)   2017-12-28 02:24:00
選高鐵加1 上次去高雄還不錯
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2017-12-28 02:32:00
臺鐵跟客運比沒時間跟價錢優勢 高鐵跟臺鐵比還有時間優勢 到底哪時候才要把一堆停靠站拿掉...
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-12-28 02:35:00
那就看怎麼時候能夠確實將轉乘弄好吧(30分轉乘都能那就看怎麼時候能夠確實將轉乘弄好吧(老話一句30分轉乘都能被台鐵的臨時待避婊掉的情況下,不能怪民代要求對號車增停)jptt和Sony手機不合,想連推都不行
作者: start0917 (史搭特)   2017-12-28 03:08:00
沒早鳥 大學生影響不大 常搭的都有經濟基礎 年節才搭的更不會塞台鐵
作者: AHsuanHsuan (AHsuan)   2017-12-28 03:17:00
看來該進高鐵股票
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2017-12-28 03:22:00
前幾篇好像說延屏東就難回本
作者: duckling4343 (歐歐歐噴將!!)   2017-12-28 07:31:00
如果普悠瑪訂的到 就不會搭高鐵了 PP乘坐品質太差不會考慮
作者: payneblue (OldManHall)   2017-12-28 09:55:00
價格差快一半 除非很趕不然一定搭普跟魯 前提是要買得到= =
作者: Cascadia (N/A)   2017-12-28 10:09:00
大學生7折班次還算多 價錢只比台鐵貴一點但時間省一半然後高鐵幾乎高架視野比台鐵好很多XD
作者: yeadean (亞典波羅)   2017-12-28 10:39:00
高鐵變難買了說實話我也不想搭自強號,乘坐品質太差,尤是靠走道更悲劇
作者: nozomi9 (風城秀吉)   2017-12-28 10:46:00
台鐵不是只剩往東部的功能嗎?
作者: Auslayer (タヤシモ)   2017-12-28 10:50:00
西部長途只剩普悠瑪有競爭力 其餘轉中短途落實捷運化
作者: ginnietulip (直覺)   2017-12-28 10:56:00
不算買車的錢假設pp和普魯乘客數一樣,營運成本有差很多嗎?
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2017-12-28 11:34:00
TEMU對軌道及電車線的損耗比較高,是真的嗎?
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-12-28 13:10:00
快買新車吧 把台鐵擊潰
作者: OguriYui (T8小栗推し)   2017-12-28 13:46:00
台鐵花時間車舊乘客素質差,秒選高鐵
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2017-12-28 14:44:00
難怪高鐵乘客素質越來越...
作者: thailand (不要試我ID)   2017-12-28 18:06:00
要台鐵把對號跟自由座分開好像是很難的一件事
作者: szqecs (szqecs)   2017-12-28 18:44:00
我在國外沒看過坐位證這種東西
作者: selfhu (水管爆了)   2017-12-28 18:47:00
台鐵的三寶佔位沒解不太想搭
作者: ultratimes   2017-12-28 18:49:00
高鐵要提升乘客素質的最好方式就是漲價不管現在的價錢是否已經有利潤,該漲還是可以漲
作者: ErnestKou (心想事成)   2017-12-28 20:16:00
悠遊卡搭自強就用自強票價不難吧,以前都是這樣,不懂在優惠什麼?
作者: hune (無)   2017-12-28 21:38:00
我台鐵都當捷運用 長途都搭高鐵或客運也不搭台鐵客運至少比台鐵還便宜很多 而且椅子大較好睡 但比較搖就是了
作者: jetling (文創人生)   2017-12-28 22:53:00
台鐵是東部幹線專用
作者: blueash (藍灰)   2017-12-28 22:56:00
高鐵的椅距比台鐵長 但是寬似乎比台鐵小不過搭到後來還是喜歡搭高鐵 台鐵搭起來真的有夠痛苦上台北工作十年 每個月都是搭高鐵回台中 中間有幾次搭台鐵 感覺上台鐵品質越來越糟 最後就完全放棄台鐵了
作者: kingard9632 (秋)   2017-12-28 23:09:00
台鐵自強PP改造後...車體很會搖晃 按摩椅
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2017-12-28 23:47:00
但西部有些城鎮還是得靠台鐵出入 客運可能都只有往台北 但要到台中台南高雄桃園 還是只有自強號最好台鐵該把PP換掉了 也可以順勢當成漲價的理由(吧
作者: kohungyu0125 (JackyKo)   2017-12-29 00:33:00
PP才要改造 可能還會再戰幾年?
作者: bshft (Nobody)   2017-12-29 07:26:00
台鐵是東線和南迴線專用無誤,西部任何地方都比東部方便,只要區間車就很夠用了,對號車開跨線還說得過去,開那麼多純西線的車根本沒意義
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-12-29 13:57:00
PP按摩椅不是改造才有的某樓說高鐵可以漲 台鐵是不是也可以漲了 供不應求
作者: mango88 (傻蛋)   2017-12-29 14:15:00
台鐵自創自殺式經營法可以得諾貝爾獎,車又搖小站又多普有馬正是台鐵的癌症,PP比它強多了

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