[新聞] 老爸在月台上被莒光號擦撞死亡 子女索賠

作者: visualbasic (6.0)   2018-02-15 09:01:44
老爸在月台上被莒光號擦撞死亡 子女索賠遭二連敗
2018-02-14 14:18聯合報 記者王宏舜╱即時報導
中里車站為無人招呼站。圖擷取自Google 地圖
中里車站為無人招呼站。圖擷取自Google 地圖
86歲的游老先生在宜蘭中里車站月台遭通過的莒光號列車車廂擦撞頭、肩,重創死亡。6名子女指責台鐵月台設計不良,他們的父親是因月台過窄而遭「白努利定律」產生的氣流吸力吸附,才會撞上火車,要求台鐵賠償每人158萬元。北院一審判6人敗訴,子女二審時改求償250萬元,高等法院仍認問題不是出在月台設計,駁回上訴。
位在宜蘭縣五結鄉的中里車站為無人招呼站,設有一座島式月台,僅區間車停靠。2016年5月14日下午2點,游老先生進入月台,卻撞上火車,頭部受傷而過世。
子女指控,無人招呼站沒有人可提醒父親將有第4183號車次莒光號進站,也沒有廣播,月台雖畫有警戒線,但月台寬度過小,害父親在列車通過時,因白努利定律現象的氣流吸附、撞上火車。
台鐵主張無賠償責任,稱老先生當時跨過警戒線,緩慢走向行進中的列車,沒受到任何氣流吸引;車站雖無站員,但設有警示標示,月台寬度3公尺,符合鐵路修建養護規則,況且已按照規定給付恤金、醫藥費共10萬2767元。
北院認為游老先生未能遵守「候車時請勿超越黃線」警示,跨越警戒線而撞及行進中列車,才會發生事故,台鐵無過失,駁回原告之訴。
高等法院審理認為,從監視器資料來看,老先生在莒光號的機車頭和第一節車廂經過後,拄拐杖助行,緩慢自座位向前行走,接近行駛中列車,接著上半身向前,頭及左肩觸碰車廂。
高院去年4月12日履勘現場,確認中里車站月台寬度為3.02公尺,2道警戒線內緣為88公分,其中設有長形座椅3座,地面有「候車時請勿超越黃線」標誌,子女主張台鐵未盡鐵路法確保鐵路行車安全義務的說法,無足可採。
https://udn.com/news/story/7321/2986639
作者: j21802 (八德張孝全)   2018-02-15 09:04:00
貪得無厭的醜陋嘴臉 應該把撫卹追討回來
作者: sophieo (Sophieo)   2018-02-15 09:14:00
六名子女見獵心喜,以為有機可乘
作者: johnson20524 (Megumin's explosion!)   2018-02-15 09:19:00
哈哈哈哈 UCCU
作者: StarFox0910 (閉嘴 低能兒)   2018-02-15 09:19:00
哈哈敲不到竹槓哈哈
作者: bshft (Nobody)   2018-02-15 09:27:00
台鐵真狠心
作者: Yenfu35 (廣平君)   2018-02-15 09:34:00
八卦板還不少人吵白努利定律,甚至連流言終結者都搬出來了。
作者: ultratimes   2018-02-15 09:40:00
中里毅不意外,只會開破爛GTR被86海放
作者: Akulamaru (Akula)   2018-02-15 10:41:00
倒底是4183次還是莒光號?
作者: drcula (Son of SUN)   2018-02-15 11:12:00
沒定讞前都可以再告,遇到個恐龍法官搞不好就贏了
作者: a123461666a (Iamahandsomeboy)   2018-02-15 16:57:00
u大師有梗欸
作者: relio (瑞哩歐)   2018-02-15 18:15:00
死三寶
作者: ecpoem (CK101)   2018-02-15 18:21:00
所以中里站設計完全沒問題?如果區間車剛下完客月臺還有旅客,同時有列車通過,就不會出事嗎?當事者有沒有責任可以探討,家屬行為可以公評,臺鐵車站缺失就不能酸?最基本的,簡易招呼站有沒有設備提醒乘客列車接近?另外天橋或地下道出入口處月臺是否有足夠空間讓旅客安全通行?這些都做不到如何維護旅客候車乘車安全?
作者: phyllia (達叔)   2018-02-15 23:30:00
中里站的設計真的有問題,超窄的
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-02-17 11:25:00
台鐵提醒列車靠近的實在很簡陋,要像JR西日本才行

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