[新聞] 乘載量太少　南韓仁川機場至首爾高鐵暫 Xkang PTT批踢踢實業坊

[新聞] 乘載量太少　南韓仁川機場至首爾高鐵暫

作者: Xkang (一日台大人終生台大人) 2018-03-23 00:10:22

乘載量太少　南韓仁川機場至首爾高鐵暫停營運
南韓鐵道公社今天表示，本月23日至31日暫停運營往返於首爾和仁川機場的高鐵（KTX）
。
根據韓聯社報導，南韓鐵道公社表示，由於利用首爾和仁川機場區間的乘客較少，且高鐵
票價遠高於同一區間的地鐵票價，因此公社方面正在考慮停止運營該區間高鐵。（國際中
心／綜合外電報導）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180322/1319956/

作者: Xkang (一日台大人終生台大人) 2018-03-23 00:12:00

這種案例還是全球少見XD桃園站雖然沒有直接進機場但效率似乎比KTX好很多

作者: busgoer (巴士狗兒) 2018-03-23 00:33:00

高鐵桃園站還吃了很多通勤客

作者: a5mg4n (a5) 2018-03-23 00:34:00

至少他們預留了高鐵也真的能讓高鐵使用(望向號稱有預留的高雄-潮州各計畫...

作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜) 2018-03-23 00:35:00

一個是機場快鐵，一個是通勤捷運身兼快鐵，還是有差別吧??

作者: souken107ttc (ソウケン) 2018-03-23 00:48:00

之前在隔壁板才提出這個問題而已 XDD

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2018-03-23 00:48:00

只是取消直通運轉而已

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2018-03-23 01:09:00

軌距不同直通的難度也不同

作者: MiaoXin (妙信) 2018-03-23 06:46:00

就是沒錢賺收起來只要有錢賺就算之前中部幾站被某些人嫌棄都不會收。

作者: TaiwanJunior (台灣少年) 2018-03-23 12:24:00

KTX 光明站今年 1 月啟用的"City Air Terminal"看來似乎也產生了瓜分客源的效應...

作者: remax (就叫做暱稱吧) 2018-03-23 16:23:00

香港就聰明多了，不讓地鐵進機場，只能搭貴森森的快線

作者: Xkang (一日台大人終生台大人) 2018-03-23 17:17:00

之前下面那一篇的transit是轉機不是機場聯外所以就刪文香港可以在青衣轉一般路線吧香港可以在九龍轉西九高鐵但要24分鐘沒有高鐵桃園便利

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2018-03-23 19:11:00

香港轉乘高鐵幹嘛

作者: velaro (下路雙組合) 2018-03-24 19:47:00

搭過首爾到仁川那段，整個車廂就我跟我爸兩人可能平昌冬奧結束後外國旅客減少吧？

作者: e545125 2018-03-26 11:26:00

屍速列車造成負面行銷沒人敢搭XDDDD

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