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作者: safelyfuck () 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 星媒大幅報導北捷成功五大秘訣 影片暴紅
時間: Wed Mar 28 16:04:52 2018
→ theeht: 比日本厲害嗎 03/28 15:37
日本? 日本只是會製造而已 但製造跟營運是兩回事
2000年以後 通勤鐵路死過人的亞太地區好像只有日本
包含
JR日豐本線出軌事故 6人受傷
JR福知山線出軌事故 107人死亡
JR羽越本線出軌事故 5人死亡
營團地下鐵日比谷線事故 5人死亡
光這四次紀錄就讓日本的通勤鐵路可靠度進不去亞洲前3了
更不用講日本官方報告
[新聞]東京鐵路6成線路經常誤點 日本地鐵的準時神話已被打破
首先死過人 就別跟人講營運了
華航掉過四次飛機 就被好幾次評為危險航空
亞太地區哪個國家這種速度不快的地鐵出軌死這麼多次
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至於北捷
當初北捷木柵線淹水 火燒車=>派人去星捷考察
改車廂火燒車還賠馬特拉16億- 生活- 自由時報電子報
星媒報導中指出台北捷運於1996年通車，但並非一路總是成功，透過五大關鍵因素，歷經2003年
在1小時發生6次誤點，及2009年發生機械故障引起輿論負評，不斷精益求精下，至今才成
為世界最穩定並讓人信任倚賴的公共運輸系統之一。
事實上，新加坡地鐵已成立30年，北捷僅21年，過去台北捷運營運初期也曾跨海至新加坡
考察，為何成立較久的新加坡地鐵要求助北捷？
星交通部長受訪時表示，
「台北捷運營運初期也有很多問題，他們曾在多年前向新加坡求助，
而當時擔任總經理的蔡輝昇力挽狂瀾，這讓我非常尊敬他。」
他認為此次北捷出手相助新加坡地鐵，只因4個字「飲水思源」。
現在星捷換設備黑暗期 該星捷求助北捷 也是北捷回報過去受到星捷的幫助
目前可靠度 亞洲第一的確是北捷 第二是港鐵 第三星捷
2018年前兩個月 星捷可靠度已達到60萬發生一次延遲5分鐘的事故 (2017年是40萬)
預計今年將超越港鐵的50萬
至於推文提到的日本 21是世紀後死過好幾次人 亞太沒這種例子不要學