http://asahichinese-f.com/travel/move/11459242
JR三江線已於3月31日結束最後運行，該線曾銜接日本海一側的島根縣江津市與中國山地
南側的廣島縣三次市。
從開通起歷經88年，三江線全線單軌且未電氣化，列車彷彿沿著江之川般持續在山間行駛
。這是1987年JR成立以來，首次在本州廢除超過100公里的路線。
3月31日當天，共有3274人次搭車。起迄站為江津站的列車，每班都因鐵道迷的搭乘而呈
現極度擁擠的狀態。JR西日本將無法搭上車的人們用巴士載往途中車站。每站均有告別活
動，沿線更亮出寫著「謝謝三江線」的橫布條，現場也有居民揮手致意。
三江線的部分區間於1930年通車。工程曾因戰爭等中斷，並在1975年全線通車。作為居民
的交通工具，雖然曾歷經交通擁擠的時期，在人口減少與汽車普及下，使用者也隨之減少
。2014年度(2014年4月至2015年3月)單日每公里相對平均使用者掉落至50人，是6間JR公
司所有路線當中最少的1條。
最後1趟列車在當日晚間9點51分抵達江津站。由於對向列車與山豬相撞，因而延誤24分鐘
。與妻子與幼子2人一起下車的江津市34歲上班族‧山本隆之表示:「我是聽著三江線的平
交道聲音長大的。希望也能讓孩子留下三江線的記憶才一起搭乘。」
https://i.imgur.com/49Jt0mA.jpg
https://i.imgur.com/LqN2ChG.jpg
https://i.imgur.com/dnTK4iZ.jpg
https://i.imgur.com/tsimKKr.jpg
https://i.imgur.com/sz7jEO6.jpg
https://i.imgur.com/pHfpS8z.jpg