幾天前剛從九州回來
對於JR九州多元的各種特急列車感到稀奇
如果是臺鐵行駛這些列車，感覺都比PP車好
雖然只去了三天，所以只能待在北部九州
沒有辦法去南部九州
在按乘換案內時發現了一個奇怪的地方
就是日豐本線的大分縣佐伯到宮崎縣延岡
這段路程跨越大分宮崎縣交界，有越過宗太郎之稱
宗太郎站等中間站被喻為祕境車站
除了火車其他交通工具都不太方便出入
特急日輪每小時一班，兩站車程一小時
除此以外，只有每天兩班下行、一班上行列車是有停中間站
就算停了這些中間站，車程也只比特急日輪多十分鐘
為何即使這樣，也要減少列車停靠站呢？
更何況中間站都是無人站
又不像新幹線跟在來線第三鐵道部門有顯著差異
不過也因為今年的時刻表改正
這三班列車改為787系行駛
如果用青春18搭車，可以加價購買Green車廂的車票
應該是這段旅程很難得的享受