[分享] 臺鐵106年年報-機車.客車.貨車車輛數

作者: andy810625 (瘋子凱)   2018-05-08 12:23:34
http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=7460&n=6886
一、動力車:106年新購24輛,報廢17輛
1. 電力機車:150輛(106年報廢5輛,E310.313.321.330.332(106.09))
E100型 : 0輛(形式全滅,E101除籍後保存)
E200型 :39輛(E221民790424造橋事故報廢)
E300型 :29輛(E310.313~314.319~321.324~325.330.332報廢)
E400型 :18輛
E1000型:64輛
2. 柴電機車:98輛(106年報廢12輛,R64.67(106.01)
R52.54.63.72.105.S209(106.02)
R24.103.107(106.04)
R62(106.05))
R20型 :19輛(僅存R21~23.28.31.32.34.37.38.40.42.43.47~49.55.66.69.71)
R100型:34輛(R103~105.107.118報廢)
R150型:24輛(R164報廢)
R180型:16輛(包含台泥自購之R190型6輛)
S200型: 4輛(僅存S201.202.204.210)
S300型: 1輛(僅存S318,S305除籍後保存,S316民99除籍後轉列雜項設備保存)
S400型: 0輛(形式全滅,S405除籍後保存,S402棄置臺北機廠)
3. 柴液機車: 16輛(105年未變)
DHL100型:16輛
4. 電聯車 :1235輛(106年新增24輛,EMU800型3組24輛)
EMU100型 : 3組 15輛
50EP100型:3輛(僅存EP101.106.108;民100報廢之50EPD112算在EP車上)
55EM100型:3輛(僅存EM101.109.112)
40ET100型:6輛(僅存ET102.105.108.123.125.126)
40ED100型:3輛(僅存ED105.111.112)
EMU1200型 : 3組 27輛 + 備用3輛 = 30輛(EMC8輛+EP10輛+EM12輛)
EMU300型 : 8組 24輛(EMC+EP+EM)
EMU400型 :12組 48輛(EMC+ET+EP+EM,全數停用,但仍在籍)
EMU500型 :85組340輛 + 2輛 = 342輛(EMC+EP+ET+EM,只有EP508.ET508報廢)
EMU600型 :14組 56輛(EMC+EP+ET+EM)
EMU700型 :20組160輛(EMC+EP+ET+EM+EM+ET+EP+EMC)
EMU800型 :43組344輛(ED+EMA+EP+EMB+EMB+EP+EMA+ED)
TEMU1000型: 8組 64輛(TED+TEM+TEP+TEM+TEM+TEP+TEM+TED)
TEMU2000型:19組152輛(TED+TEMA+TEP+TEMB+TEMB+TEP+TEMA+TED)
5. 柴油客車:218輛(106年未變)
30DR2000型 : 0輛(形式全滅,DR2009.10兩輛在花廠)
25DR2050型 : 0輛(形式全滅,DR2053.55~57.60.67.69七輛陳列)
35DR2100型 : 0輛(形式全滅,DR2102除籍後準備修復)
35DR2200型 : 0輛(形式全滅,DR2203除籍後準備修復)
35DR2300型 : 0輛(形式全滅,DR2303除籍後準備修復)
35DR2400型 : 0輛(形式全滅,DR2404除籍後準備修復)
35DR2500型 : 0輛(形式全滅,全數解體)
45DR2510型 : 2輛
35DR2600型 : 0輛(形式全滅,全數解體)
35DR2650型 : 0輛(形式全滅,DR2652臺北機廠修復中)
40DR2700型 : 8輛(僅存DR2703.06.07.14.18.22.23.25,DR2712.19改電務)
40DR2750型 : 0輛(形式全滅,DR2752報廢棄置臺東)
40DR2800型 :30輛
40DR2850型 :15輛
40DR2900型 :10輛
40DR2950型 : 5輛
45DR3000型 :50輛(DR3017.45.51.52事故報廢)
45DR3070型 :25輛(DR3093.96事故報廢)
45DR3100型 :20輛
45DR3150型 :10輛
45DRC1000型:36輛(含45DSC1001)
註1:102年新增電聯車160輛,以MA機務系統資料為準,含測試輛數,
但不包含12月中下旬交車40輛。(TEMU2000型4組32輛+EMU800型1組8輛)
註2:電聯車中傾斜式電聯車於 96年新購 48輛,101年新購16輛,
102年新購120輛,105年新購32輛。
註3:104年EMC300型車8輛增設哺集乳室,每輛座位數由44位減為42位。
註4:原DR1000型簡報車SC1001於103年改回53位長條椅,104年調至支線行駛,
計增53位。
二、客車:106年報廢68輛
1. 推拉式客車:381輛(106年未變)
35PPT1000型:200輛
35PPH1300型: 68輛
35PPC1400型: 68輛
40PPT2000型: 13輛
40PPD2500型: 32輛
2. 頭等空調車:271輛(106年報廢16輛,FP10005.31.49(106.01)
FP10004.08.10.64(106.03)
FP10013.15.23.24.39.60(106.07)
FP10007.27.57(106.11))
40FP10000型 :45輛(10004~05.07~08.10.13~15.23~25.27.31.39.49.51.57.60.
10064報廢)
40FPK10000型: 8輛
40FPK11000型: 8輛
40FP10100型 : 1輛(僅存10106)
40FPK10100型: 1輛(僅存10101)
40FPK11100型: 4輛(11105報廢)
35FP1000型 :15輛(1012.14報廢)
40FPK1000型 :15輛(僅存1001~11.13~16)
40FPK1100型 : 3輛(僅存1104.05.07)
35FPK10200型: 4輛(僅存10202.05.08.10)
35FPK11200型: 4輛
35FPK11300型: 2輛
35FPK10400型:36輛(10405.15.28.37事故報廢)
35FPK11400型: 5輛
35FPK10500型:42輛(10507.38改造成餐車除籍)
35FPK11500型: 7輛(SPK2152事故報廢,導致11502空號)
35BCK10600型:13輛
35BCK10700型: 7輛
35DC10500型 : 8輛(10507.08由35FPK10500型改造)
35PC10500型 : 3輛
40FPK10600型:35輛
40FPK11600型: 4輛
35PC32700型 : 1輛
3. 二等空調車:190輛(106年報廢45輛,莒光 3、復興9(106.01)
莒光 1、復興4(106.04)
莒光21、復興6(106.07)
復興1(106.11))
35SP32720型 : 6輛(32724.26.27.30.31報廢,21.23.25.29改兩鐵)
35SP32750型 :19輛(32754.56.62.64.68.69報廢,55.57.59.65.70.72改兩鐵)
35SP32800型 :14輛(32804.10.17.18.19報廢,02.06.09.11.15改兩鐵)
35SP32850型 :13輛(32852~54.60.61.63.64.66.67.69.71~73.75報廢)
35SP32950型 :19輛(32951.52.56.57.59.60.63.65.68~70.74.76~81.84~86.
32989~92.95報廢)
35SP32600型 : 2輛(僅存32617.22)
40SP20000型 :67輛(20002.03.10.14.33.34.37~40.46.48.54.61.64.65.68.
20070.71.74.75.77.88報廢)
40SPK20000型:12輛(20008.10.12報廢)
40SPK21000型:13輛(21010.12報廢)
40SPK2000型 :12輛(僅存2008.10~12.14.16.19.22.27~30)
40SPK2100型 : 3輛(僅存2101.04.05)
35SPK2300型 :10輛(僅存2302.06.08.14.17.26.27.41.47.49)
4. 二等客車 : 1輛(106年未變)
35SP32400型: 0輛(形式全滅,32416.17.27留置高雄機廠內)
35SP32550型: 1輛(僅存32578)
5. 二等客守車: 3輛(106年報廢2輛,SPK32734.78(106.07))
35SPK32600型: 1輛(僅存32609)
35SPK32700型: 2輛(僅存32717.57)
6. 三等客車 : 16輛(106年報廢2輛,TP32228(106.07)、TP32874(106.11))
35TP32700型: 0輛(形式全滅,32706留置高雄機廠內)
35TP32770型: 0輛(形式全滅)
35TP32800型: 0輛(形式全滅)
35TP32850型: 7輛(僅存32855.59.65.66.69.73.76)
40TP32200型: 9輛(僅存32204.15.20.29.32.42.53.64.67)
7. 三等客守車: 14輛(106年未變)
35TPK32700型: 0輛(形式全滅)
35TPK32770型: 0輛(形式全滅)
35TPK32800型: 0輛(形式全滅,32819.33留置高雄機廠內)
35TPK32850型: 3輛(僅存32855.60.62)
40TPK32200型:11輛(僅存32202.06.08.10.15.17.19.24.26.28.29)
8. 行李車 : 9輛(106年未變)
35BK32350型: 1輛(僅存32353)
40BK32400型: 8輛(僅存32402.04.06.08~11.13)
35BK32950型: 0輛(形式全滅
32952於101年除籍轉列雜項設備,打狗鐵道故事館展示)
9. 郵政行李車: 15輛(106年未變)
45MBK80000型:15輛
10. 電源行李車: 21輛(106年報廢3輛,PBK32862(106.04)、PBK32859.60(106.10))
45PBK32800型: 2輛(僅存32803.04)
45PBK32850型: 5輛(僅存32852.53.57.61.63)
45PBK32600型: 4輛(32603報廢)
45PBK10400型: 5輛
45PBK10500型: 5輛
11. 花車 : 3輛(106年未變)
SA4100型 :2輛(4101.4102)
SA32800型:1輛(32820)
12. 檢查車 : 1輛(106年未變)
30EOB32300型:1輛(32389)
13. 其他 : 2輛(106年未變)
40RCK100型:2輛
註1:頭等空調車包含客廳車;其他指客車改裝之汽車載運車。
註2:客車88年2輛改籍為貨車,89年7輛改籍為貨車,90年1輛改籍為貨車,
91年3輛改籍為貨車,94年1輛改籍為貨車,95年2輛改籍為貨車,
98年1輛改籍為貨車。
三、貨車:106年報廢54輛
1. 敞車 :262輛(106年減少1輛)
2. 篷車 :197輛(106年未變)
3. 篷斗車 :108輛(106年減少17輛)
4. 煤斗車 : 52輛(106年減少1輛)
5. 平車 :367輛(106年減少1輛)
6. 篷守車 : 64輛(106年減少5輛)
7. 宿營車 : 86輛(106年減少3輛)
8. 代用平車 : 1輛(106年減少1輛)
9. 工程專用車:105輛(106年減少1輛)
10. 專用守車 : 35輛(106年減少1輛)
11. 石渣車 :150輛(106年未變)
12. 油罐車 ; 20輛(106年未變)
13. 石斗車 :242輛(106年減少23輛)
14. 大物車 : 2輛(106年未變)
註1:工程專用車包含代用非常車。
註2:93年鐵路改建工程局贈予本局30輛石碴車,101年中鋼公司贈予本局32輛平車。
作者: franz10123 (koenig7)   2018-05-08 12:33:00
想當年的對號快車大軍今年只剩3輛
作者: TOSgamer (小雪)   2018-05-08 12:47:00
EMU800就是502新竹平交道事件的普悠瑪嗎?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-05-08 12:50:00
EMU800是微笑號區間車 不是普悠瑪普悠瑪是TEMU2000
作者: watanmila (watanmila)   2018-05-08 12:53:00
請教ES是否不在帳上?
作者: ek252 (earth k)   2018-05-08 13:01:00
客運也出來,日運量:桃園56,477。中壢55,454。台中53,236。桃園台中都比去年下降,中壢大概持平。松山33,086。樹林31,083。松山贏樹林,差距擴大至2000人
作者: temu2035 (temu2035)   2018-05-08 13:14:00
R100現有輛數應為34
作者: TOSgamer (小雪)   2018-05-08 13:50:00
三樓抱歉 搞錯了哈哈
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2018-05-08 14:53:00
松山幹掉樹林了!!(* ̄▽ ̄)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆,.-*`'*-.,_,.-
作者: ultratimes   2018-05-08 15:09:00
台東484成為廢棄物堆置場了
作者: ususa (美國)   2018-05-08 16:17:00
105年度 松山就已經贏過樹林了
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2018-05-08 16:24:00
對耶 忘了=.=
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2018-05-08 16:43:00
二水事故的車沒報廢耶
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-05-08 17:12:00
二水應該是今年度報廢?話說 當初莒光為何SP(K)沒改號繼續用咦莒光沒有SPK只有SP 搞錯了
作者: hinoerk   2018-05-08 17:23:00
DR2100~2400其中三輛已經迴送七堵準備整修了~
作者: ltytw (ltytw)   2018-05-08 17:47:00
EMU500也買太多
作者: Yijhen0525 (深雪)   2018-05-08 17:57:00
EMU500型就當年810量大採購買的,買了344輛結果現在全部往中南部還有東部丟北部現在不是EMU700就是EMU800在跑
作者: a41503 (四七六)   2018-05-08 18:01:00
樹上 現在宜蘭線還是很多500在跑喔*樓上
作者: Yijhen0525 (深雪)   2018-05-08 18:12:00
我知道宜蘭線啊,不過西部都看不到了北部僅剩來往宜蘭線的EMU500型,最南頂多到樹林樹林以南的運用不知道還有沒有
作者: temu2035 (temu2035)   2018-05-08 18:28:00
樹林以南一堆啊
作者: bshft (Nobody)   2018-05-08 18:42:00
長編組.....
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-05-08 18:57:00
北部需要長編組區間車
作者: aizuwakamazu (總有一天)   2018-05-08 19:37:00
SP32600還有剩2輛?
作者: sinohara (kinu)   2018-05-08 19:43:00
樹林以南 北新竹以北就12輛三組編成
作者: aizuwakamazu (總有一天)   2018-05-08 19:48:00
另外,手動門莒光運用會不會吃緊?這次少了不少嗯,這樣就算是連假加班其實運能都還有餘裕SP32817,SP32818也是受到池魚之殃
作者: Luton (路頓路同路通路東)   2018-05-08 23:59:00
實際上是莒光號一直在砍班次 相對即增車廂閒置之時數
作者: bshft (Nobody)   2018-05-09 00:04:00
折疊門都準備要報廢了,砍莒光班次車廂不會變多
作者: rocky9137No2 (麥寮衛生棉)   2018-05-09 00:43:00
以後客廳車無車可掛聯了...

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