(圖多)
隨著時代的變遷，許多穿越城市的鐵路陸續廢棄、拆除，但世界各地也有一些城市將舊鐵
道線，改造為綠意繁茂的新都市公園，不僅美國、法國、德國、澳洲、新加坡、中國等地
都有，未來幾年台中市也將出現一條舊鐵路改造的綠色長廊。（洪子恩／綜合報導）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180508/1349358/

原來淡水線的不算喔

不算啊 淡水線又沒有做成公園 反而花蓮台東市區的自行車道是有點像重點在於舊鐵道要留著吧 拆掉就沒意思了XDD

裡面幾個例子是高架拆掉或是地下化上面再利用

原來潭雅神、東豐、后豐都不算喔？

還是以後要連起來從大雅到東勢一氣呵成？

記者：疑？台中縣市合併升格哦

差別在於自行車道和公園的不同

淡水線有做成公園啊 不然最近中山在改造的是什麼

出發點都一樣 形式不同而已 自行車道的範圍比較大台中的要做成公園應該是只有保留一小塊?那應該算吧 nakayamaXD

八大的資料哪來的?

暨三大林鐵後，又要再自創八大公園了嗎

先做出來再說

我學相關科系的沒聽過八大公園這說法，但是這裡面確實有幾個很有名的(紐約高線公園、澳洲貨物線，還有代官山那個

代官山?沒聽過 連日本也有!?

隨便編個名銜出來讓台中自嗨

八大？我還以為是潮州那個

標題也太自嗨

可以找出八大鐵路公園的說法來源嗎？怎麼有三大高山鐵路的既視感？

三大海底溫泉、三大登山鐵路

在市區搞個大路障 周邊又沒景點串接 當然要自嗨那邊缺的不是和鐵路平行的通道 而是往來兩邊的連結

鐵道公園有什麼好自嗨 要選舉ㄧ堆名詞砲跑出來

三大登山鐵路 五大工法 蒸蚌

上次炒什麼世界十大建築 現在又要詐騙???