想太多 增加點實務經驗再來談.
在這講沒什麼屁用
如果有需要 我可以幫你寄給鐵路局意見反應信箱
有需要嗎?
※ 引述《todo70192 (123 team)》之銘言：
: 區間車頻率高 應該要加開班次
: 台北捷運最疏頂多等7到10分鐘就有車了
: 區間車錯過了至少要等20分鐘
: 我個人覺得區間車最密7到10分鐘一班
: 只是台鐵是國營事業
: 制度死板
: 我分析一下我的看法
: 1.普悠瑪 自強號 莒光號
: 長程的車頻率低 班距可以拉長一點
: 莒光號的車門還在用這種手轉的
: 他X的更新一下車門會死喔
: 2.區間車頻率高
: 班距應該拉短一點
: 我個人覺得最密至少要7分鐘一班
: 支線那個沒辦法我可以接受
: 但是主線我覺得應該要改進
: 3.誤點太嚴重
: 我覺得誤點要事先說明
: 而不是他X的才事後補救
: 這樣對得起乘客嗎?
: 4.蘇澳的車廂只有四節
: 難道蘇澳車站的空間只能容納四節喔
: 把月台長度拉長會死喔?
: 總結
: 我覺得台鐵的軟硬體都要更新
: 人事制度也要更新
: 最好再另外設立一個行政法人
: 由行政法人去負責經費的問題
: 當然民營化也是另一個方向
: 中華電信已經民營化了
: 為什麼台鐵不民營化?
: 如果台鐵不改進
: 思維不跟進
: 我看叫台鐵去吃大便