週日下午海線地區搭車，來的明明是區間車，但卻說是復興號，原本區間老人還有博愛座
，現在看一堆白頭髮的跟我們一樣站著，挺可憐的，不知道是每個地方都改這樣了？還是
只有海線改這樣？

既然是復興號 那就是對號車 本來就沒博愛座啊

改很久了 而且是順應民意

對號車沒有博愛座

因為運務懶得關車門復興編組乘車品質好很多，卻改成電車整旅客

可憐那些老人無座

既然那麼愛關車門，來本站當義工幫忙關好嗎

無座不會買有座的嗎?不然包計程車也可以

加減速、極速快，上下車迅速運量大，不易當路障

且摺疊門輪椅上不去，別欺負輪椅族好嗎?

車輛新故障率較低,還是有不少好處

可以找正義魔人來幫忙

區間用車當復興比較好吧?

這班復興改800 到台北時間省了半小時多 但似乎很多人不領情......

因為椅子不能躺，舒適度比較差。

其實本來就是區間快被民代吵一吵才變成復興號的

從700到800，台鐵都沒想過區間車設對號那種座椅，明明站位就夠用。未來還要取代莒光不是?

西部幹線莒光號已經沒有太多中長途旅客搭乘了，現在的班次實質上與區間快車差不多。

1594次是復興號，車站有賣坐票

592變1594是機務大長官的意思，因為復興號車廂老舊又當路障容易造成其他車誤點，才改成800型跑，後來因旅客投訴從對號變成非對號造成不便，後來才又改有對號

某2000型被打臉好腫喔

偶速1000型斗啦，2035速車次

2035次還真的是1000型跑@@這個ID還真多巧合啊

偶斗太魯閣初體驗就是2035，所以才有這個ID

不是柴油自強號充當區間嗎？昨天才看到枋寮區間用柴聯代打

復興號被換掉的原因不是因為站務要關12節的門嗎

我都不知道長官甚麼時候這麼體貼車站同仁啦

一開始591/592也沒派服務員跟斯巴克 很多車長也有怨言

我覺得應該要設成2節對號6節自由座之類的 自由座為主

台鐵真的可以試自由座 然後對號座嚴格限制站票而且把短程的配票通通移除並推薦自由座(短程：隔壁站或2站內之類)

七堵到花蓮下午還有復興號可以搭，都沒人好搶位