※ 引述《ujay1990 ()》之銘言：
: 高鐵延伸屏東
: 可以變成鄉民理想的緩急分離
: 台鐵是緩 高鐵是急
: 從台北到屏東快速又直達 不需要換車
: 屏東83萬人口 已經比苗栗新竹雲林嘉義還要多了
: 停站數起碼要嘉義站的規格
: 高屏溪似乎是我國隱形的國界
: 任何建設就是跨不過高屏溪
: 屏東人當次等國民很久了
: 這也絕對不是花東或離島可以比
: 屏東不僅是大縣也僅隔著不難跨越的高屏溪
: 屏東人，你不生氣嗎？
屏東人口集中在北屏東，特別是屏東市周遭
問題是屏東市一直都是高雄都會區的衛星城市，要去左營搭車不會不方便
所以有搭乘需求的就只有人口較少的屏南地區
偏偏扣掉屏東市之後，屏東縣只有潮州等三鎮人口密度較高
東港人少地理位置又太偏，恆春要拉高鐵過去太遠太浪費國家資源
唯一能看的只有潮州到內埔之間這一個區塊，
但這個區塊人口也太少，現在普悠瑪自強號又已經從潮州發車
其他地方都是偏鄉地區，本來就沒必要往屏東蓋過去
屏東縣市需要的是人口就業的機會，
不然早晚會從以前的90萬下滑到今日的80萬再一路下滑到60萬去
與其搞這些東西，不如放置一些有前瞻性的產業在那邊才比較有意義