東京JR山手線運行動畫
https://youtu.be/0_M3xNTaBa8
很多人都很熟悉的JR東京山手線到底有多忙碌？
讓這可愛的影片來告訴你吧！
從清晨四點多開始發出第一班列車，然後到上班尖峰時段的忙碌
JR真不簡單！
看到最後底下好像迴轉壽司，班車密密麻麻的
不曉得北捷是否有這麼密集，幾乎每站都有車

1.OP 2.不是原出處 https://youtu.be/0_M3xNTaBa8

請問是跟哪篇文章OP，我沒看到

北捷根本被屌打的

粉絲頁好爽 另存影片貼上然後賺瀏覽

重點就是已經OP了啦

為什麼可以這麼密啊...閉塞不會有問題嗎?

山手線是ATC系統，也沒有閉塞號誌機

謝謝樓上

就算不是ATC，也是可以這麼密https://www.youtube.com/watch?v=d1w90t8JnRM中央線比較厲害，有快慢車還是可以這麼密

好啦 不知道OP不怪你啦 但貼偷片的連結還是該噓

現在找不到八成就是文章被砍了，這篇上個月就有人PO過

中央線我記得他御茶之水到三鷹線好像是四線？緩行跟快速是分開的樣子？(有點忘了 有錯請更正

樓上沒錯

中央緩行和中央本線不太一樣喔，本線的快車還不少，還可以塞這麼多車蠻厲害的光看橘色的部分就好了

中央和常磐的緩行都是做複複線。大概跟台北的地下隧道段很類似當初長生版的機場解運也是要採這種模式運行*捷運

https://www.youtube.com/watch?v=erRAn7xfB2I這個閉塞號誌多近就很明顯了

大概像這樣 https://youtu.be/rZ0kq1HDP_4

總武線和本線也只是一大段剛好平行，但是最終的目的地是分離的，兩個應該可以說互不相干

中央本線(快速線)和總武本線(快速線)都以東京為起點總武(緩行)線由錦糸町分出支線連到御茶之水，再與中央(緩行)線直通運行 (御茶之水-秋葉原-錦糸町為總武本線支線)

JR的閉塞大約是550m左右 有貨車的路段也是這樣所以不要再說因為臺鐵有跑貨車才不能升級號誌喔

台鐵火車太糟糕

不過現在JR有跟台鐵一樣柴油跟電力機車都有跑嗎?

有啊

恩恩，那就真的就是台鐵自己的問題了

現在電化路段應該不會有電力機車跑吧

台鐵的閉塞區間真的太長了= =

台鐵的閉塞區間是拉多長啊?

36樓 jr北海道很多

台鐵閉塞都幾公里的 跟貨車煞車距離差不多…

這種閉塞區間距離台鐵還想搞捷運化...作夢比較快啦

台鐵貨車轉向架與軔機性能太糟糕，速度上不來，載重時煞車距離又很長

簡單一點 閉塞長275~400m 貨車給8個閉塞 其餘2個

一般中央快速不停水道橋,但極少數來往東京的有停水道橋,想求前面展望影片

給樓上https://youtu.be/fmtmBZQ8wBo

https://www.youtube.com/watch?v=FsZeBfO1qgohototogisu: 中央快速線只有清晨和深夜的班次開各停在御茶ノ水還是用快速線的月台，御茶ノ水以西就走緩行線的線路

感謝阿,御茶ノ水和水道橋之間橫渡線看好幾次才懂

我覺得單一鐵道公司密集不算什麼 日本還有鐵道是其他公司直通運轉 還分普通準急急行也一樣密集的才厲害https://youtu.be/M6n4MVojh4o像田園都市線可以同時看到東急，東武，東京地下鐵的車輛

奈良線 單線還可以雙向對開+普通+特快 ....某鐵雙線容量還不如單線https://youtu.be/knZtSmlhJ2Q

推名鐵名古屋，超猛 XD