作者:
monk123 (monk)
2018-09-30 21:21:36各位大大好
小魯之前看有些人認為日本鐵道成本可以低，就是因為列車本位制。
可以把省掉很多車站的營運成本，拿來建設路網或其他自動化設備。
如果台鐵改成列車本位制，是有可能達到省成本的效果嗎?
好奇問問看，感謝各位大大。
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-09-30 21:29:00可以
作者: kadena (吉野亭廚房佬) 2018-09-30 21:32:00
不會 不然台鐵這麼摳門早就讓南迴實施惹
作者:
kutkin ( )
2018-09-30 21:50:00那開心滑手機的就沒辦法爽了
作者: geesegeese (毆) 2018-09-30 21:51:00
不行，爽缺不能少，反正公司不會倒
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-09-30 21:51:00車長：OOO次，OO站請開車，謝謝司機OS：出發險阻耶...司機：OOO次車長，時間到了喔，怎還不開車啊！？車長：（搖頭晃腦）我們的號誌是哪一隻啊？？？
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-09-30 22:01:00樓上哈哈
作者:
tccan (阿駿)
2018-09-30 23:07:00甲種、乙種簡易站表示：
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2018-09-30 23:27:00台鐵的設備做不到
最近某期的RN有篇文章介紹南迴有試辦過，不過因為電氣化工程沒有繼續辦了
作者:
aahome (少說話)
2018-10-01 00:33:00這裡是台灣不是日本
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-10-01 00:53:00這裡是花錢不是省錢
推便當本位聽朋友說，中秋節發1000元商品卡下次搞不好變成便當兌換券了
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-10-01 10:42:00車票跟這又沒關係...
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-10-01 13:11:00列車本位制不是車子間區隔嗎 那這樣號誌能不能都撤掉
作者: fluency (fluency) 2018-10-03 14:03:00
回某t甲簡號誌規定是司機要回報車長好嗎不懂裝懂