讓花東民眾不再一票難求　台鐵新訂票系統12月上線
https://www.storm.mg/article/547322 黃宇綸 2018-10-17 20:55 風傳媒
逢年過節花東車票總是一票難求！立法院交通委員會17日至台東考察鐵公路交通狀況，台
鐵計畫12月上線「新訂票系統」，導入智慧購票配位，讓花東民眾能夠更容易購買到火車
票。
台鐵局副局長杜微表示，「第四代票務系統」將於12月上線並進行測試，整合查詢時刻、
售票、訂餐、轉乘、付款等流程，讓民眾能便捷購票。此外，在東部幹線大站將建置座位
資訊顯示系統，方便旅客快速得知車班即時資訊。
杜微進一步說明，第四代票務系統採用「智慧票務劃位機制」，主動幫民眾分段買票。如
台東至台北無座位，系統會分段買票，提高座位利用率。另外也針對查驗票做改善，屆時
列車長可以隨時掌握座位發售狀況，查驗票也能不打擾旅客休息。
總統蔡英文曾在9月提及花東車票一票難求問題，指示台鐵應改善訂位系統，除了不浪費
每一個座位，也應讓台東民眾能順利買到車票返鄉，新系統預計於12月上線。
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要開賭盤嗎?

是否更容易買到票怎麼會是績效....

選舉在12月之前 這樣不可以喔

如果自動分段買的話那幹嘛還要配票?

結果民代公關票還是一堆有屁用。

這樣如果台北花蓮沒位置 台北台東有位置 會把台北台東切來賣嗎

還是爛系統

把西部的車調去東部比較實在

確定不提早嗎 不然影響選情欸 不過也上任兩年多了早該換了==

終於，便當局終於開發出買便當可以順便買車票的程式

不再一難求...一堆普太屁股才是問題

準備好一直換車廂換座位了嗎？

台鐵把普悠瑪開在西部就是很大的問題，西部PP已經夠多了，還開普悠瑪，減少東部的運能

但是西部需要普悠瑪沒錯……時間上堪比高鐵

可是西部普悠瑪北高四小時是因為普悠瑪才行,還是停站少?

台灣最大訂餐系統即將上線囉

賣便當兼賣車票系統

東部是已經沒有容量增加班次了 只好剩餘運用拿去西部

有人又在鬼扯 東部才需要PP載人好嗎某人我看是自己想要搭普太才在那邊喊

東部PP要開在對的時間點 410開在408後面是誰會選XD相鄰的PP和普太不能太近 不然旅客會直接秒選普太

座位資訊系統以前台鐵不就有提供過嗎？

台北->花蓮 280,418 170,218 182,422這幾組都是開車或抵達時間相差10分鐘以內比408,410的差異又更小花蓮->台北 427,431 237,439 也是 (查週六)週日還有6187,6425 6473,6431其他甚至有被追過的那種我就不說了

年底跨年車票就知道了

連續假期不可能不一票難求，說真的啦，只要一般週休2日的需求可以被滿足就很不錯了。

普太買固定8輛編組就是個錯誤，8+4最好，不然12都好

8輛編組說真的也不算錯，問題是台鐵沒有對應配套。

一票難求只有發生在東線和南迴線，西部完全沒有，不懂為何台鐵不多調一些車開東部？西部有高鐵和客運，對長途旅客來說台鐵就沒那麼重要，應該多一些普悠瑪和PP開東部減緩一票難求的情形

台鐵西部的對號車差不多就是每小時1班，某b要不要自己數一下北花班次比北高多了多少？

我倒是覺得台鐵已經把班次以現有的系統卡得很緊了，別忘了還有運水泥的超慢貨列，降低班次密度

支持PP東移加大運量惠我花東小麻雀普太留給西部

假如蘇新到北埔有三軌就能解決貨列的問題吧