昨天發生的
156 屏東20:42發
326原本20:27，但因為誤點20:42左右才到屏東站
而導致156在 20:45才發出
為何不讓156直接發車，326誤點就讓它繼續誤就好
要拖156一起下來誤點？
反正
1. 326的誤點也達不到退票標準，離標準還很遠，怕啥？
2. 156是PP 326是柴聯，結果是PP要跟在柴聯後面？
3. 後面的停靠站都是九曲堂 鳳山 高雄 新左營，而326終點是新左營
本來以為 九曲堂 鳳山 高雄 應該會至少有一個站會看到PP追上柴聯
結果都沒有，而是到新左營才看到326停在2A 156停2B
代表156應該是持續被擋，也沒想加速跟上的意思
否則以PP的性能 可能最晚鳳山站就會追上了
台鐵怎不讓PP追上柴聯？
可能從出發晚3分，一路被擋到新左營不知道又會晚幾分
柴聯新左營還要拐進2A
我覺得應該要在屏東就讓PP先走
或是九曲堂 屏東 高雄選一個站讓PP過去
因為156後面三個站還有停車時間可以浪費，慢一下沒差
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2018-10-22 17:49:00你是哪根蔥啊？不是專業人員就閉嘴
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-10-22 17:44:00不想多給加班費吧
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2018-10-22 17:44:00調度員決定der......
作者:
sammy98 (軍)
2018-10-22 17:42:00結果156次 接不到693次高鐵 也稱不上合格的接駁
作者: bshft (Nobody) 2018-10-22 17:41:00
這個一定要噓
作者:
cic2014 (7802)
2018-10-22 17:40:00他是調度就會知道為什麼要這樣做了啦
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-10-22 17:40:00旅客接不上你負責
作者:
zxcc79 2018-10-22 17:33:00老費噓了那只好跟進
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2018-10-22 17:26:00干你屁事啊 讓156先走才有病
作者:
R101 (R101)
2018-10-22 17:32:00接駁啊………
作者:
anajal (秋意甚濃)
2018-10-22 18:14:00某u 不意外..跟封缸相同水準
作者: badpat (pat) 2018-10-22 18:48:00
火車接駁才是台鐵應負責的，高鐵是否跑掉不管的！
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-10-22 19:34:00人家專業的你敢嘴？
作者:
rtyhui (孤獨的火星)
2018-10-22 22:45:00作者: tatacoco 2018-10-22 22:51:00
第一，326的旅客接駁156。第二，326自屏東開出直達新左營，156中間仍有停靠站，如果讓156跑在326前面，326才是真正被擋到爆炸。第三，除非嚴重誤點以致於須調整運轉順序，一律照排。
樓上幹嘛和u大師認真呢?他這種人永遠不會知道調度員的實際經驗