[閒聊] 西部幹線普悠瑪該不該裁掉當備用車?

作者: chihchingho (野原)   2018-10-22 18:22:32
大家安安
現在台鐵每天有二往復西部幹線普悠瑪
但西部幹線線型沒什麼彎道
因此傾斜式列車的長處在西部幹線無法彰顯
反而讓東部幹線有車出狀況的話沒有備用車可換
其實西部幹線普悠瑪的功能靠PP減少停靠站應該也能達到相同效果
是不是應該裁掉西部幹線普悠瑪
每天放一列編組在七堵或宜蘭機務分段當備用車
線上的車有狀況就派備用車去續開比較安全呢?
大家討論看看
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2018-10-22 18:23:00
等等就會有民眾出來喊拒當二等公民了
作者: azcooper (cooper)   2018-10-22 18:25:00
屏東:高鐵延伸屏東
作者: access (office)   2018-10-22 18:25:00
呵呵,相同停靠站時間有一樣嗎?你怎不說北花410次也只多20分,時間也差不多
作者: zzzz8931 (肥宅)   2018-10-22 18:26:00
高鐵二軍怎麼可以裁 (X)
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)   2018-10-22 18:27:00
東部開PP也很安全阿
作者: kunyuanwu (kunyuan)   2018-10-22 18:28:00
西部本來就不是很需要
作者: odkmse (朝鮮鐵道省)   2018-10-22 18:33:00
5932-5931停駛就好了
作者: vhygdih (ATJ)   2018-10-22 18:41:00
這一次大家對普悠瑪有陰影把它停掉也是可以, PP 真的也是會有同樣效果, 而且還比較穩, 另外雖然列車的防撞能力不會是設計主要考量, 可是對比完英國維珍火車出軌跟普悠瑪出軌後的狀況, 日本車真的好像都沒考量過車子會撞, 可是台灣的用路環境根本就不適合這樣設計反正現在最實際的狀況現在車少一台 只會更難運用
作者: finalhope (暴力小英)   2018-10-22 18:47:00
普悠馬跟太魯閣載客量在西部幹線真的很鬧
作者: vvvi (don't you see?)   2018-10-22 18:51:00
北中要開進1:40內 靠自強做的到?
作者: HMKRL (HMKRL)   2018-10-22 18:52:00
感覺同班次換成PP 停站數不變+不賣站票真的ok如果直接裁掉完全不會想搭南北長程…
作者: my1938 (不知道該說什麼)   2018-10-22 18:53:00
西部確實不是很需要普悠瑪,pp就夠了,「但是」pp停靠的站真的太多了,才會大家搶著搭普悠瑪啊…要廢掉西部普悠瑪,先把幾班pp減少停靠站吧
作者: ltab23279264 (北方寒冰)   2018-10-22 19:03:00
樓上搞錯了吧,這裡是指110、136這些不變,但是車子換成PP,就是類似143的概念
作者: azt911231 (絲絲愛妳ㄛ~♥ )   2018-10-22 19:08:00
PP桃中1小15分我就贊成
作者: c9284117 (Andy02)   2018-10-22 20:03:00
希望PP可以減少停靠站...板橋到臺南跟坐客運的時間都一樣了QQ
作者: bill3 (低調的人)   2018-10-22 20:33:00
有不賣站票的PP我就可以
作者: my1938 (不知道該說什麼)   2018-10-22 20:34:00
那我誤解了,感謝ltab大說明
作者: bshft (Nobody)   2018-10-22 20:34:00
西部不需要普悠瑪和這麼多PP,西部PP除了減班,每班PP北高間停靠站不超過11站
作者: strathclyde (glasgow)   2018-10-22 21:00:00
西部pp幾乎只剩一小時一班 還減?西部不是每個人都要去北中高欸
作者: HHKTWRail (gunbrother)   2018-10-22 21:10:00
認同my大的說法
作者: bshft (Nobody)   2018-10-22 21:11:00
西部PP利用率又不高,為何不用在有迫切需求的東部?西部都是中短程,雖然沒有PP,但還有區間快或區間車可以搭
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-10-22 21:18:00
只是你知道離開北部,幹線區間(快)銳減嗎
作者: lsj049 (興農牛義大犀牛富邦悍將)   2018-10-22 21:32:00
pp站真的太多了 北中2小時15分pp143次板中直達 北中1小時58分
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2018-10-22 21:55:00
如果pp時間比照普魯 ok呀
作者: handsome8888 (星雲)   2018-10-22 21:57:00
北中143是1:54吧~用800跑類普悠瑪排點沒問題的~
作者: CGtheGREAT (大個)   2018-10-22 21:59:00
PP短編也許可以?之前曾經有短編版的
作者: z821215100 (Well)   2018-10-22 22:05:00
800不是俗稱不傾斜的普悠瑪嗎?感覺800比PP有搞頭
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-22 22:34:00
143次本身是週五硬塞車 排點在以前就比同等直達慢用EMU800就算改裝坐臥椅最多也只能收莒光...沒改的 是可以收莒光 (復興/區間調漲...2年後再說)
作者: roromsu (幸福的風景)   2018-10-23 00:54:00
完全無法認同b大看法,請問b大pp西部已經一小時一班有夠少,北中區間車也是一小時才一班,搭乘時間多自強40分鐘慢到不行,還要再pp砍給東部用,西部居民作何感想?很多區間車終點站只有到新竹和苗栗沒有到中部好嗎
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-10-23 01:05:00
如果你認同40分鐘區間車已經很火大,那就別再砍你眼中不該停靠的員林-嘉義間車站的區間車了(現在都半小時才一班,你卻還嫌太多?假設真的照你說的北部發區間車全部砍到員林(田中)止,那麼二水、斗六、民雄那幾站在7點~8點可能要無區間車可以南下了)
作者: Auslayer (タヤシモ)   2018-10-23 10:43:00
北高國道客運少300元 塞車也都落在5小時半 沒塞車甚至4小時半就到 西部pp停太多 表定4小時5x分 當然少很多客人 普悠瑪3小時半 使用率就很高台鐵要照顧很多"自稱"二等公民 這樣"付出"還要被吐槽很難當 沒排好還要被叫到立院罰站被立委訓話
作者: roromsu (幸福的風景)   2018-10-23 11:32:00
普悠瑪就算排點沒少,北中還是比自強快2-30分,還是快很多,加上沒站票感覺車廂舒服,這也是為什麼西部大家都搶普悠瑪票…如果想砍pp給東部,那換些普悠瑪來吧

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