以後傾斜式列車會不會派隨車機務（兼司機助理）？
另外列檢有隨車但怎中途就下了放司機員一個人修？
廢鐵高層是不是該切腹謝罪而不是只會一直切割？

這個現有規定就是如此 只是沒人理而已 根本沒必要改

當天又不是只有那個班次而已，不是隨車機務，當然要下車，不然其他發生問題沒人處理

直接禁止邊開邊查修就好 要求雙人乘務一定有它的道理加不了人就停下來修 這根本沒有真正的困難 只是文化要改

停下來修?台灣鯛會把台鐵幹到翻人力不足，可以提高整個系統自動化程度，只是公家飯心態，多一事不如少一事