作者:
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2018-10-30 11:48:54如何補足普悠瑪雙駕駛？ 賴清德：退休司機回來幫忙
2018-10-30 11:26聯合報 記者余靖瑩╱即時報導
交通部長吳宏謀昨日宣布，普悠瑪和太魯閣列車，從今起改成雙人駕駛，確保列車行駛安
全。對此，國民黨立委李彥秀今於立院質詢時表示，台鐵人力和資金調度問題該怎麼解決
？行政院長賴清德表示，台鐵剛退休的司機可以在人員還沒有聘任之前，回來幫忙擔任雙
駕駛工作。
立法院今日邀請行政院院長、主計長、財政部部長、國家發展委員會主任委員及相關部會
首長列席報告「108年度中央政府總預算案」及「中央政府前瞻基礎建設計畫第2期特別預
算案」編製經過並備質詢。
交通部長吳宏謀日前宣布，自30日起，在目前ATP功能還沒完善前，台鐵普悠瑪號、太魯
閣號將啟用雙駕駛，讓司機員能很專心開車。不過，普悠瑪調查小組召集人吳澤成30日上
午受訪時卻說，調查小組過去就強烈建議台鐵局採用這項作法，人力不夠的問題，「他們
要去想辦法」。
針對台鐵普悠瑪號、太魯閣號將啟用雙駕駛人力問題，李彥秀說，台鐵長期人力不足，雖
然雙駕駛可以降低行車風險，但台鐵流動率高如何因應？
賴清德表示，台鐵剛退休的普悠瑪司機可以在人員還沒有聘任之前，回來幫忙擔任雙駕駛
工作，可以用專案方式，一年或是兩年替代，人力不足有很多的方式可以來做。
交通部長吳宏謀則表示，普悠瑪、太魯閣雙駕駛當然是加強鐵路行車安全，駕駛員需要培
育，將由年輕的駕駛搭配有經驗的駕駛。
https://udn.com/news/story/6656/3450324
要給退休又要人幫忙？怎不乾脆說延後退休到人員聘任後咧？
作者: wujay 2018-10-30 11:53:00
如果發生意外，退休奉變成遺奉減額達三分之二哦
作者:
gigihh 2018-10-30 11:54:00直接讓見習的司機員上來就好了吧！剛考到執照應該也還要一段時間熟悉
作者: wujay 2018-10-30 11:59:00
以前都是見習司機員直接上的意思
作者:
kutkin ( )
2018-10-30 12:01:00一起做功德
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-10-30 12:03:00dpp可以再少一點腦洞的廢話嗎??
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2018-10-30 12:12:00因為出事的是傾斜式..所以其他沒出事不重要
會退休就是厭倦這種生活吧 傻了才回去 尤其現在又這麼操
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2018-10-30 12:13:00反正政府上面就是這樣的腦袋..哪裡有洞先補哪..剩下等出事
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MiaoXin (妙信)
2018-10-30 12:16:00說真的，看到政府官員這樣，還會期待臺鐵有什麼改變？
作者:
shigowen (shigo)
2018-10-30 12:17:00這言論跟之前花航罷工有87分像
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drcula (Son of SUN)
2018-10-30 12:21:00老人回來只跑爽班,然後躺旁邊睡覺爽領錢,現職只能爛班跑好跑滿,操死一個少一個,腦子有洞+白癡
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schula (mabi-weaver)
2018-10-30 12:33:00wwwwwww
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-10-30 12:38:00台鐵：P圖捏造 不排除提告推錯
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donkilu (donkilu)
2018-10-30 12:40:00\功德/
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ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2018-10-30 12:49:00一日台鐵，終身台鐵簽賣身契膩？
作者: kevin751231 2018-10-30 12:50:00
完美解決當今業界技術斷層，不愧是神 下次出事會變成四駕駛嗎？
作者:
mackywei (唔嗯...)
2018-10-30 13:04:00空間不夠4駕駛啦....另兩個在尾端嗎？
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2018-10-30 13:07:00腦子浸水
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2018-10-30 13:18:00出來回鍋，然後退休金超過要繳回？
老鳥回來幫開車比西瓜還難受...怎麼說都秒選西瓜退休的回來 不見得能適應新制度，但態度肯定是太上皇的樣子，誰受得了啊。
作者: jackchangaa 2018-10-30 13:37:00
作功德，是無法解決問題，安全第一，不容忽視
作者:
Debian (Debian)
2018-10-30 13:40:00不好好把車修好再上路，把駕駛室都塞滿也沒用喇。
作者:
crh613 (crh)
2018-10-30 13:47:00上次坐第一班南迴，我看到柴油頭裡雙駕駛，但另一個在睡覺...
沒發車為何不能睡？發車後你也看不到況且柴頭這麼吵我不信能睡
作者:
sammy98 (軍)
2018-10-30 13:55:00學日本的駕駛一樣如何 使用透明玻璃並且不可以遮蔽
台灣一堆刁民 看到不懂的就會去投訴下次看到司機喊閉塞all right也跑去投訴跟調度員通話也跑去投訴
作者:
sammy98 (軍)
2018-10-30 13:59:00好制度一直被阻擾.....
作者:
ahy (ahy)
2018-10-30 14:07:00做功德
作者: badpat (pat) 2018-10-30 14:30:00
退休司機停領退休金回來做功德，真不虧是功德院阿！
幫忙救災而滅頂的退休消防，殉職後還要繳回已領退撫哦！哈哈
作者:
roxiang (天空之城)
2018-10-30 15:06:00腦袋有洞 退休了就是不想工作了 誰還要鳥你
作者:
yevvi (yevvi)
2018-10-30 16:00:00有睡才安全
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2018-10-30 16:29:00辭職局長來月台上渡板啦
作者:
ufos (玄狼)
2018-10-30 17:27:00退休員工萬一不回來，廣招鐵道迷當志工好了再不然就協調教育部，列為各級學校服務學習課程，不佔學分，每人每學習要開七天。
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2018-10-30 17:46:00絕對不能減班，這樣不只台鐵局長，連交通部長都會被釘在牆上
作者:
en90508 (EN)
2018-10-30 17:53:00不愧是功德院院長
作者: bshft (Nobody) 2018-10-30 17:55:00
最好是退休人員會回來開車，這種鬼話竟然有人信，好傻好天真
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-10-30 17:56:00一起做功德XD
作者: wugumifiyu 2018-10-30 18:03:00
就事論事,用人名來批鬥他人文章是怎樣?自己的腦袋根本更差勁吧?
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-10-30 20:09:00噓 覺得行政院跟台鐵把行車安全當兒戲
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-10-30 21:25:00問題就一堆爛車，缺料又沒時間修
作者:
mecca (咩卡)
2018-10-30 22:04:00........
作者: Hotem 2018-10-30 22:09:00
推 先減班~~ 把車修好再增車增班 人力補好再雙人勤務才是真正重視安全、正視問題、解決問題 實實在在的改善作法先決定雙人勤務 再說人力自己想辦法 再說找退休司機員 已歪
作者: testaho (ativan) 2018-10-31 16:37:00
退休司機才知道車哪裡曾壞過，新司機哪知道啊，是這意思嗎？功德做好做滿，反正沒料可以修