http://i.imgur.com/Tk7BuJj.jpg
高鐵新竹站所見
667次原定1753在新竹待避149次
結果月台資訊上看到誤點4分鐘，抵達後在1756發現149次慢速通過月台
1800 667才抵達新竹站，晚7分 囧
是不是轉轍器又壞掉了 囧

667 1803出發，晚7分

純噓合(高)鐵

我搭673不知是否也連帶影響,待會見真章

台中晚4分

松鼠員工旅遊嗎

離開時列車系統南下顯示全部準點

7分鐘，以台鐵的標準是準點

673桃園延遲8分開車

原PO好幸運...一個月內遇到3次高鐵誤點...

預計到嘉義前就追回來了

定期票的悲哀（？

之前遇過是桃園人太多，拖到發車時間過了還沒上下車完畢，才先安排桃園待避。原po這情況是新竹有問題，預先在桃園抓下來。不過高鐵很會趕點，之前桃園晚9分都能提早1分到左營，免驚!

樓上確定是人太多嗎...多到值得晚五分鐘?晚個1~2分讓後面1字頭先慢慢開 過新竹再趕點比較合理

松鼠喜歡橘色的車票

43分的車你要在桃園待避1字頭，就會晚8-9分才開，調度應該是這樣，之前就遇到過~事後也能趕回來，如果堅持桃園延誤要到原定站新竹待避，那兩班都晚分。在想應該是有考慮後續和8字頭待避問題，寧可讓1字頭先走，減少直達車誤點，後續6字頭餘裕較多，可以追。

很會趕點(X)時刻表餘預過多(0)

但如果只是晚1~2分 1字頭過新竹應該趕得回來吧

新竹道岔異常

1、2分要追不難，但高鐵好像都是這樣調度，只要車在桃園耽誤到，就先拉下來待避。

我今天搭157次在新竹還是有慢行，到台中晚1分

675台北只要稍有延誤也容易在板橋拉待避

板橋待避...直達車真大牌...

今天也是一樣0.0 667等149過了才進來

一樣走月台股道通過嗎？連兩天是發生什麼事……

661台中晚2分enternal大遇到的情況會不會是桃園轉轍器掛掉...