【豆腐沙中綫】港鐵鑿石屎驗3支鋼筋全不合格 田北辰：好大鑊！
來源：香港蘋果
https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20181219/59047936
沙中綫紅磡站工程醜聞再有新進展。港鐵早前應政府要求，分階段鑿開層板石屎(混凝土)
，以超聲波儀抽驗鋼筋及螺絲帽的接駁情況。實政圓桌立法會議員田北辰引述消息指，港
鐵最新為其中一個開鑿處的3支鋼筋進行抽驗，結果發現全數不合格。其中1支已扭入螺絲
帽的鋼筋，帽內竟出現多逾10毫米的空隙；田又指，涉事鋼筋在外觀上看似已完全扭入螺
絲帽，意味有機會曾被剪短。
《蘋果》翻查工程的內部文件，層板鋼筋的紋牙部份長44毫米；屋宇署要求紋牙需「完全
扭入」螺絲帽，最多只可有4毫米的紋牙露出帽外。換言之，如鋼筋沒被剪短，又已完全
扭入螺絲帽，帽內不應會有空隙；而即使兩邊的鋼筋均未完全扭入，各有4毫米紋牙外露
，帽內亦最多只會有8毫米的空隙。
不過田北辰引述消息指，是次港鐵檢測的3支鋼筋與螺絲帽接駁，其中一個發現有「十幾
」毫米空隙，另外兩個亦有7至8毫米空隙，全數遠超出屋宇署的可容忍上限。更嚴重是，
田稱涉事鋼筋在外觀上均看似已完全扭入螺絲帽，沒有任何紋牙外露，亦即意味鋼筋的紋
牙部份可能已被剪短。田北辰形容情況「好大鑊……如果抽樣都係咁就死梗喇，（紅磡站
）拆梗喇。」很嚴重……如果抽樣都這樣就GG惹，(紅磡站)一定要砍掉重練了!
據了解，政府、港鐵、禮頓及中科興業近日分別委派獨立專家到地盤視察開鑿及檢測情況
。本報就事件向中科董事潘焯鴻查詢，他指要先向其專家了解，暫未能作評論。