[情報] 公視南部開講直播高雄輕軌議題 iddqd PTT批踢踢實業坊

[情報] 公視南部開講直播高雄輕軌議題

作者: iddqd (iddqd) 2019-01-11 20:02:34

今天晚上800將有直播可以收看，是高雄輕軌專題討論，有興趣現在可以在網路和電視收看。

作者: iddqd (iddqd) 2019-01-11 20:05:00

https://youtu.be/zjGR32QyTkQ

作者: a88152660 (Erictseng) 2019-01-11 20:11:00

星期五是南部開講啦

作者: iddqd (iddqd) 2019-01-11 20:14:00

已修改了！晚上000還有重播可以收看，有邀請正反兩派的代表來討論高雄輕軌二階的未來！沒想到民間改線的版本有五個，還是原路線最佳！

作者: sleepyrat (sleepyrat) 2019-01-11 20:51:00

台鐵鼓山站以北有好幾條比美術館路、大順路更合的路線何必執著一定要蓋成環狀線，還吃力不討好??

作者: honeytoast (蜜糖吐司) 2019-01-11 21:05:00

輕軌先導公車都七八年了，也有一定的運量，為什麼不能蓋環狀線??改線之後運量低，又要被嘴說高雄人不搭輕軌

作者: Apple0230 (貳月卅號的果實) 2019-01-11 21:24:00

何必執著比環狀線更沒效益的替代路線？

作者: Cascadia (N/A) 2019-01-11 21:33:00

大順路轉乘凹子底就加不少分s大覺得更適合的是哪條路?

作者: Apple0230 (貳月卅號的果實) 2019-01-11 21:37:00

推錯推文在原本環狀線存在的情況下何必執著那沒效益的改線？

作者: CORSA (重型爬行獸) 2019-01-12 11:44:00

以前糖鐵路線也是一堆汽機車與鐵路混合的道路~C型路權台灣以前又不是沒玩過~

作者: iddqd (iddqd) 2019-01-12 13:21:00

像當年台鐵屏東機場專用支線，也是C型路權，常常看到R20牽引的貨車跟汽機車行駛在同一條路線，還有台鐵屏東站的台糖屏東總廠聯絡線也C型路權，所以現在高雄輕軌大順路美術館段採用C型路權是最可行的方案，但是卡在大捷法的輕軌專用路權一定要佔全線75%才行，而現在有爭議的路段使用混合路權就超出比例限制了，所以要靠修法來解套了！

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-01-12 15:38:00

那段不適用大捷法改適用公路法就好了

作者: purin820611 (Fantine) 2019-01-12 16:50:00

大捷法可以特案核准例外就跟鐵路法規定標準軌距1435一樣

作者: iddqd (iddqd) 2019-01-12 19:53:00

公路法有軌道電車的法源依據，可以拿來用！是路面電車的法源！

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