※ 引述《ymj1123 (紐約馬拉松)》之銘言：
: 小弟今年初次搭乘台灣高鐵參與春節假期的公共運輸，
: 昨日(2/9)下午由高雄北上，乘坐對號車廂9車。
: 列車長有廣播說由於假日人潮眾多，開放1至5車玄關處供持自由座票的旅客站立，
: 左營站時沒有問題，但經過台中站時，車廂就完全被站滿：
: https://imgur.com/a/IKOkMlv
: 大概爬了一下文，以前似乎有過類似爭議，
: 當時結論好像是說，對號車廂是否開放站立是高鐵公司的決定權。
: 但今日高鐵的決定是僅開放1至5車玄關處，
: 我為了求證還特別從9車走至6車尋找列車長詢問（途中所有玄關及走道皆站滿），
: 找到列車長後，證實我沒聽錯廣播，是開放對號車廂的玄關（不含走道）供旅客站立。
: 我問說那現在站在車廂裡面的這些人是....？列車長說嗯因為春節人潮多也沒辦法。
: 我再請問，所以現在是規定可以開放站玄關，不能站車廂，但也沒辦法，不會採取什麼
: 作為就對了？列車長苦笑而不語。
: 我最後再請問，開放玄關是由個別列車長決定，還是公司規定？她說是公司一致規定。
: 我致謝後便再穿越重重人潮回到原座位。
: 這樣情形應該是很清楚顯示，高鐵公司做了規定，但又沒有確實執行。
: 說實在很無法理解為何要這樣做？
: 我自己是覺得，要嘛好好執行決定了的規定，
: 要嘛若決定放棄乘車品質，乾脆就直接開放全部地方都可站，
: 要嘛堅守品質，通通都不開放站，
: 這樣規定然後不能/不想執行，就是犧牲乘車品質，
: 又養出一堆觀念奇怪的乘（奧）客而已啊...長遠來說也可能會讓高鐵乘坐文化改變。
: 不曉得諸位板友是如何看待或理解這現象的呢？
: 初次發文，若有錯誤或違規請指正，先謝過各位~
我覺得講別人是奧客真的太過了
他們也照規定買票
自由座站滿了自然是站到對號座車廂
至於什麼只能站玄關就是個爛規定
第一線根本不可能執行
要解決這種亂象
只要高鐵買新車加開班次就可以解決了
但高鐵可能覺得讓車廂站滿人比較好賺
然後弄個不能站對號座車廂的規定
假裝很重視對號座乘客品質
其實是把責任推給自由座車票旅客
真正的責任在高鐵公司
賣了那麼多票卻沒有車可以載客
有這規定是假裝重視乘車品質
不嚴格執行是因為想多賺錢
簡單的說就是假掰啦