https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190315-00000009-mai-soci
2020年東京五輪の円滑な観客輸送に向け、東京都と大会組織委員会は近く、首都圏の主
な鉄道各社と大会期間中の終電時間を現行より約1時間繰り下げることで合意する。複
数の大会関係者が明らかにした。深夜に及ぶ競技が複数あり、組織委などは繰り下げの
調整を要請していた。
【選手の躍動感表現】五輪の新ピクトグラム
対象となるのは競技会場の最寄り駅を抱えるJR東日本の山手線、中央線などの主要路
線や東京地下鉄（東京メトロ）、私鉄各社。
大会中の観客輸送は公共交通機関としており、組織委などは約780万人を見込んでい
る。有明アリーナ（東京都江東区）でのバレーボールの終了時間は連日午後11時半に設
定されている。さいたまスーパーアリーナ（さいたま市）でのバスケットボールの終了
時間も連日午後11時で、観客の帰宅時間帯が未明に及ぶことも予想されている。
大会関係者によると、五輪の始発時間の繰り上げやパラリンピック期間中のダイヤの
変更についても各社と検討していくという。【村上正】
由於東京奧運賽程部分設定較晚結束
如排球（在有明Arena）在晚上11點半、籃球（在埼玉Super Arena）在晚上11點
為方便觀眾賦歸，當局與奧運籌辦委員會要求各鐵道業者延後末班車時間因應
包含JR山手線、中央線等主要路線與地鐵、私鐵業者（沒提到都交通局）
最後敲定將延後末班車時間1小時因應
根據奧運籌備委員會估計，公共運輸系統在奧運期間將乘載780萬人次
而目前仍在討論首班車提早、殘障奧運時間時刻表變更等項目