普悠瑪賣站票被罵翻！台鐵：服務「非搭不可」的旅客
2019-04-29 15:13聯合報 記者侯俐安╱即時報導
為紓解旅客乘車需求，台鐵將於5月2日起，開放全線普悠瑪號、太魯閣號等新自強號站票
，並於乘車當天限量發售，每列次共120張。引發專家及網友抨擊，質疑當初台鐵採購就
是以安全為由不開放站票，如今為何又可開放？目前也並非每一班都客滿，若要解決運能
不足，不應是從站票下手。台鐵強調，經過安全測試無虞，且嚴格控管人數，在旅客搭車
需求與乘車舒適度之間取得平衡。
去年普悠瑪翻覆事故後，外界對普悠瑪號的安全性更放大檢視。台鐵局日前做載重安全性
測試，結果指在傾斜系統測試、軔機性能、彎道行駛、車速及加速度測試結果均合格，安
全無虞。但專家並不認同。
台灣鐵道暨國土規劃學會表示，新自強號要開放站票是由誰負責驗證旅客站立安全，台鐵
最初期以旅客安全理由不開放站票，現在又可以開放站票，是否標準一致？另外，新自強
號開放站票也凸顯台鐵東幹線列車供需失衡的議題，除了開放站票之外，請問交通部與台
鐵，中長期該如何因應供需差異？
學會建議，與其要開放新自強號站票，不如透過供需分析了解目前高需求之班次為何，在
車輛與駕駛許可之下，與現有自強號後面跟隨一列性能相仿之通勤電聯車，兼顧新增座位
與新增站位需求。
台鐵營業科長王文謙表示，台鐵開放站票主要是為疏運需求，新自強號一天共有55列次往
返花東，若所有站票賣出、等同可增加6000人。
不過平日新自強號利用率僅五成、周六日約八成，為何開放站票？王文謙表示，主要是針
對部分尖峰時段，例如周六早上9點的班次，或是上午尖峰期，希望能讓「非搭這班不可
的民眾」有車可搭，提供民眾便利性，讓「非搭這班不可的民眾」能有車可搭。
至於為何不是尖峰時段才開放站票？台鐵表示每天尖峰時段不同，因此全面開放，但不會
天天都滿班。不過，若要解決運能不足應從站票下手。王文謙表示，針對增加運能，未來
購車計畫也將充分補齊。
至於有網友認為，普悠瑪、太魯閣沒有站票，是搭車環境的「最後一塊淨土」，未來舒適
度將大幅下降，台鐵表示，只有限量120人站票，不會班班客滿，因此會在便利性與舒適
度取得平衡。
針對普悠瑪採購時曾以安全為由不開放站票，立委陳瑩也曾提初招標公文。台鐵車輛科長
蕭建廷表示，經過去年安全測試後，若要達到「超滿載」，就算開放站票150人，行車系
統、車輛運轉也確定安全無虞。
對於外傳開放站票是新北立委施壓，台鐵表示不予置評。
https://udn.com/news/story/7266/3783521
合鐵:我就是要賣站票 我說沒問題就是沒問題 你咬我啊!
作者:
roy2142 (roy)
2019-04-30 00:50:00站票不會都買出啦 大家知道可以站之後就是悠遊卡刷到飽了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-30 00:50:00作者:
roy2142 (roy)
2019-04-30 00:51:00誰還要買站票啊..可能連坐票都變少人買了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-30 00:51:00黃宣乾條款?
因噎廢食 那麼急為什麼不叫救護車 萬一在車上怎麼了 又要臨停耽誤整車旅客的時間 況且真的很特殊情況 沒坐票難道不能特簽給他一張站票嗎 為什麼要全部各時段普太列車的旅客都拉下坑
喔喔，窗口買站票的比較安全。電子票證搭乘的不安全?
作者:
my1938 (不知道該說什麼)
2019-04-30 01:06:00服務不設限
另外啊 你台鐵最好會因為購車充足後就收回成命你台鐵何時錯誤的政策會收回的 沒有！繼續放給他擺爛
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-04-30 02:51:00台鐵已無標準可言,我都不大相信台鐵說的鬼話連篇了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-30 04:40:00這種東西鬆了就很難再緊了想收緊就只可以靜悄悄做 例如站票數慢慢變少直至歸0
作者: minionsll 2019-04-30 05:54:00
坐等民眾搶著上普魯 延誤開車時間
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-04-30 06:43:00上級腦袋不知道在想什麼
作者: geesegeese (毆) 2019-04-30 07:13:00
現在明明就有非搭不可加收50%不要再說謊了，可以嗎？說出決策過程很困難嗎？呵呵不知道普悠瑪的六年定保是不是該換都有換了？
作者:
imyoming (其實我不魯)
2019-04-30 07:21:00看一次噓一次
作者: j21802 (八德張孝全) 2019-04-30 07:35:00
非搭不可不會訂票？不會去站PP?
作者:
garyjcw (carlkarl)
2019-04-30 07:41:00爛
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2019-04-30 08:12:00只會講一些垃圾回應
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-30 08:27:00
現在旅客意見真多，奧客
東線末班車換PP完全違反運用安排現在的末班運用串很大 要改只能大改點不然會看到一堆留置當備用車的在浪費運用
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-30 08:32:00
抗議普太不能站的奧客你們可以不要搭，留給有需要的人
還不錯拉 以後就是普太跟PP一樣擠 夏天滿滿汗臭味
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-04-30 09:00:00歡迎來到共慘國度
現在台北往花蓮晚上七點之後就只剩554跟4046可以站票
作者: NSWpeace (拾叁) 2019-04-30 09:01:00
為了解決問題 損害全部乘客的權益
作者:
HMKRL (HMKRL)
2019-04-30 09:05:00普太不該開站票 該漲價…*我指西線 東部班次我不清楚
作者: lkksddzz (溫泉) 2019-04-30 10:04:00
ㄜ所以電子票證可以上普太了嗎？
作者:
c9284117 (Andy02)
2019-04-30 10:07:00呵呵 民意>>>>制度阿應該是噓而不是推
有沒有人知道如果刷電子票證進入的話，是不是車上補票就不用扣錢
幻想不用錢系列：台鐵所有普太會停的車站與鐵軌全部改建，分成給普太走跟自強以下的車走，這樣普太就可以大幅增加班次了，最好是普太的車跟專用路線的鐵軌全部改成1435標準軌，就可以大幅升速了XDrz
作者:
gcnet (gcn)
2019-04-30 10:24:00贊成賣站票，否則花東很難跑call
作者:
HMKRL (HMKRL)
2019-04-30 10:51:004869你改1435還開搖搖車幹嘛XD 買N700S直接第二條高鐵了阿
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-30 11:50:00
電子票證依舊不能上普太，有人看不懂國字？
現在就一堆文盲看不懂啊，開放站票後一堆人，更查不到了
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-04-30 11:55:00
一堆人有閱讀障礙，明明有票才能上車，還在問電子票證能不能搭，笑死
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-04-30 13:10:00非死不可
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2019-04-30 16:38:00有票才能控管人數
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-04-30 22:36:00好奇120這數字怎麼出來的?其實把人管制在非座位區也不錯啦。
這應該有把座位去算下去吧？全部擠在走道區感覺塞不下？
作者:
tr291161 (垃圾隨車機務)
2019-05-02 17:47:00廢鐵長官們除了白賊技能現在又多了一個白海豚技能
作者: set852064 2019-05-02 19:43:00
沒救了
作者:
gramchen (柴油引擎進化論)
2019-05-03 19:58:00無藥可醫
坐臺鐵對號列車，很討厭站票人員靠在椅邊，乘坐品質很差