作者:
PECOPECO (請 拍打餵食)
2019-05-10 18:37:06目前374叼在中央隧道
枋寮以後各站開車時間未定
剛從3672欣賞棒棒噠夕陽下來就來這齣
我還要在高雄轉車啊啊啊啊
囧ing
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2019-05-10 18:46:00沒人來噓，我當第一
作者:
ericyo (yaming)
2019-05-10 18:48:00禮拜五枋寮也沒有替運幫QQ
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-05-10 18:54:00合鐵神話，每逢運輸尖峰必出大包。純噓合鐵......
作者:
lovepgo (遺憾，你好，再見)
2019-05-10 19:09:00借文問… 18:53應從臺南站發車南下區間車大遲19分鐘，有消息嗎？
作者: levophed119 (levophed119) 2019-05-10 19:18:00
同車推，故障還繼續開是真的修好了還是.....
回6樓 3247在新市被373抓掉 原本只晚10分左右
作者:
Vieira (paranoid android)
2019-05-10 19:24:00324剛剛枋寮超越374
作者:
bwin (必贏™)
2019-05-10 19:28:00分段買的，到枋寮超過45分能在其他站退錢嗎？
作者: sm51775177 2019-05-10 19:30:00
竟然沒有挑戰374+324合併運轉24輛靠月臺
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-05-10 19:44:00純噓合鐵
作者:
Vieira (paranoid android)
2019-05-10 19:48:00324剛離開屏東
作者: geesegeese (毆) 2019-05-10 19:57:00
人還平安就是萬幸了，你們知道搭台鐵是賭命嗎
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2019-05-10 20:03:00爛死了 雕掐還刁在深山裡內
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-05-10 20:05:00噓合鐵
以前洪致文大哥推崇的神車DR2900/3000也老了
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-05-10 20:30:00374+324合併運轉只會害死324也出力不足吧
不然當年DR2900進口前，車票就先預售光了，到港後馬上裝冷氣座椅，試車一晚後就出去載客營運
作者: sm51775177 2019-05-10 20:36:00
反正母親節假期的便當疏運任務順利，合鐵就可以發新聞稿了
作者:
bwin (必贏™)
2019-05-10 20:36:00不算深山吧，中央隧道中華還有訊號；新左營換電頭
作者:
PECOPECO (請 拍打餵食)
2019-05-10 20:39:00乾 結果退票換客運趕到新左營 又坐回來374 =_=後面區間全被害死 誤點持續增加
作者:
Q00863 (阿棋)
2019-05-10 20:44:00台南癡癡的等 純噓合鐵
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-05-10 21:18:00DR29+30根本軟腳蝦，車廂內都是廢氣，神車唯一優點是聲音比DR28、DR31小一些
作者:
tccan (阿駿)
2019-05-10 21:41:00剛剛374次善化晚56分通過，車尾加掛電頭補機，聽電頭發出的聲音在很明顯的在用力推。
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-05-10 21:48:002次在后里臨停被抓待避，到台北準點
作者:
bwin (必贏™)
2019-05-10 22:00:00那是正常代避，先讓288走
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2019-05-10 22:02:00請問「叼掐」是什麼？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-05-10 22:04:00台鐵DR都嘛廢物
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-05-10 22:05:00用台語唸"調車"
作者:
Leadgen (新竹~)
2019-05-10 22:52:00叼掐: 同意詞"顧路"，又稱拋錨、故障。
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2019-05-10 23:49:00DR停站比PP少，行車時間卻長很多
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2019-05-10 23:56:008節動力車裡面，掛掉幾車才會慘成這樣
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-05-11 00:09:00每一輛動力車只有一個動軸
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-05-11 01:08:00濁水溪橋南交會 目測動力車至少掛掉3台內行人不太會用"叼掐" 比較常說"採掐" 形容故障拋錨顧路車DR不全然廢 DR3100應該還滿讚der...
作者:
zxcc79 2019-05-11 01:21:00你要萬幸今天還好317沒誤點，卡3672蝦毀？禮拜五沒有公路替駛，那沒事了
我很好奇3672不是表定就是在374前面嗎？ 是為什麼你們都說會接不到? 374故障理論上應該是接駁時間更充裕不是嗎？ 不太懂欸?
作者:
zxcc79 2019-05-11 08:03:00317、3672、374這是一段愛恨情仇連鎖效應，也算是一個梗吧他們的三角關係出問題通常在週間，然後偶爾324還會被拉下水
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2019-05-11 08:54:00故障原因八成是車輪空轉，導致液變溫度過高到保護機制沒效燒掉，八台動力車掛到剩不到一半，就算後面DR3100聯掛也是害死它，不如用柴頭或電頭一路補
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-05-11 09:49:00在中央隧道內採掐不太可能是空轉造成，早在古莊附近應該就已經打直聯位，基本上只要上直聯位，液變溫過高就不太可能會發生，液變溫過高通常發生在長時間使用液聯位。我猜是脫檔......
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-05-12 03:29:00台鐵的DR 啥時要跟261系看齊
不可能 還要多一顆引擎 冷氣DR根本沒空間放電化後也不會買新柴聯 支線買油電