[問題] 3528次區間拿DMU? seazilicy PTT批踢踢實業坊

[問題] 3528次區間拿DMU?

作者: seazilicy (萬事要隨緣) 2019-05-30 15:25:34

小弟在玩單日環島兩圈
目前正在313次上
剛剛在南州站交會DMU3000系列
本來還以為是自強
定睛一看竟然是區間？3528次？
請問屏東線拿DMU運行是常態嗎
如果是的話一定是我lag太久了QQ...

作者: ScPn (PSYCHO) 2018-05-07 18:02:00

樓下萊卡

作者: mihonisizumi (中原岬マジ天使) 2018-05-07 18:06:00

不是樓下萊卡

作者: tw88 (台灣ㄅㄨㄅㄨ) 2018-05-07 18:52:00

推啦不管萊卡不萊卡

作者: Leicaca (萊卡) 2018-05-07 18:52:00

垃圾號欠噓我從六點等到現在終於不玩了齁

作者: jeeplong (chickenhammer) 2018-05-07 19:13:00

靠北萊卡會講別的喔

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-05-30 15:29:00

南州又不能跑EMU…

作者: temu2035 (temu2035) 2019-05-30 15:31:00

原PO日暮，他剛醒

作者: edayyuyu (何以聚人心) 2019-05-30 15:33:00

還沒電氣化呦

作者: seazilicy (萬事要隨緣) 2019-05-30 15:36:00

我以為屏東線區間車都是用R魯拉復興號跑的！所以我才有奇怪為什麼區間是拿DMU而不是R魯拉復興號

作者: jht (昕澐小仙女快出現) 2019-05-30 15:52:00

1.省人力，柴電要2人，DMU單人；2.DMU加速較柴電快。原本是用柴電+復興號車廂沒錯。

作者: temu2035 (temu2035) 2019-05-30 15:54:00

復興還要派機務員顧電源車，柴聯區間不派機務員

作者: you1111 (￣▽￣) 2019-05-30 16:01:00

環島兩圈感覺很累::>m<::

作者: marklin709 (馬克林) 2019-05-30 16:53:00

你那邊還來得及叫合鐵修空壓機

作者: seazilicy (萬事要隨緣) 2019-05-30 16:55:00

原來是因為省人力的關係。而且原來DMU有多的運能去營運區間車喔toY大想很久了今天終於實現了

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2019-05-30 17:00:00

在普魯全數投入東線後柴自強DMU就有空閒可以拉去跑南迴了

作者: zxcc79 2019-05-30 17:05:00

阿不然你覺得要用什麼車型

作者: LiN2828 (LiN) 2019-05-30 17:28:00

單日兩圈好猛我只玩過一圈

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-05-30 17:57:00

DMU多到出軌翻出也都不修整組報廢*翻車

作者: seazilicy (萬事要隨緣) 2019-05-30 18:03:00

toZ大 DMU呀只是沒料到現在已經開始這樣運轉了toL大兩圈很好玩的但只能高雄出發

作者: andy810625 (ç˜‹åå‡±) 2019-05-30 18:55:00

省了運務但苦了機務的做法，DMU區間車沒比照DMU自強號派隨車機務，一故障就GG

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-05-30 18:57:00

不過DR2900/3000故障率也不高吧

作者: andy810625 (ç˜‹åå‡±) 2019-05-30 19:05:00

誰說的...跑區間車幾乎都用液聯位，然後變速機就過熱GG

作者: temu2035 (temu2035) 2019-05-30 19:20:00

快了，要換電車了，而且是8輛從嘉義直通枋寮柴聯棺材已經躺進87%了

作者: ErnestK (紀律) 2019-05-30 19:47:00

單日可以靠台鐵環島兩圈？跪求車次

作者: seazilicy (萬事要隨緣) 2019-05-30 19:50:00

回樓上搭配高鐵才可以第一班是高雄往台東首班車，接下來依序搭下班車就可以環島兩圈了

作者: Tudo11927 (黃土豆) 2019-05-30 20:46:00

試排了一下，只能順環，逆環搭高鐵也趕不上

作者: seazilicy (萬事要隨緣) 2019-05-30 21:05:00

樓上我是逆環耶等等我來po車次資訊好了

作者: Tudo11927 (黃土豆) 2019-05-30 21:35:00

阿阿，打錯邊了

作者: drcula (Son of SUN) 2019-05-30 21:52:00

潮枋線用R頭的話,怎麼換端啊,每天這麼多趟

作者: marklin709 (馬克林) 2019-05-30 21:55:00

之前是用推拉式，就用不到轉車台了

作者: temu2035 (temu2035) 2019-05-30 21:59:00

為了拉沒人搭的6輛復興，出動2輛機車，1輛電源車真的很台鐵

作者: a5mg4n (a5) 2019-05-30 22:12:00

可以像以前新北投客車那樣直接用推的?

作者: temu2035 (temu2035) 2019-05-30 22:15:00

推進運轉限速25公里，枋寮到潮州可能要兩小時喔

作者: a5mg4n (a5) 2019-05-30 22:25:00

在前方辦理軔機和汽笛即可豁免?

作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-30 22:36:00

沒人搭的6輛復興不會用附掛貨物列車迴送嗎？還浪費人力開

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2019-05-31 00:08:00

部分推文有夠不友善這種不友善風善都底何時開始的

作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 2019-05-31 00:41:00

大概是那個天龍人吧對南部(尤其是雲林)是仇視態度然後用DMU原因不就潮州站不好調度車頭嗎？不然要用DRC嗎？逆牽不是客乙B速85km/h嗎噓ix，你把潮枋段的乘客當貨物嗎？不然乾脆重新開左枋區間快嗎

作者: snxk (run) 2019-05-31 02:10:00

應該是好常一段時間了！之前特地去潮洲搭車就看到兩輛編組當屏東線的區間車運用！！！那時候高雄車站地下化剛啟用

作者: ultratimes 2019-05-31 03:05:00

屏東雙線高架化後沒多久，就用DMU跑潮枋區間了

作者: ixthdfl (我是誰) 2019-05-31 06:34:00

某123456真的很外行，如果不知道人家在講什麼可以不用回應，不然會被看笑話

作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 2019-05-31 08:09:00

看看37樓再看看42樓，怎麼看都是指潮枋段區間車被換成用貨物列車迴送#1Qcs5jce (RailTimes) 這篇不就客乙B速雖然只是迴送，但是真這樣開也不會只有25km/h剛剛說錯，是用貨運列車來載潮枋段小站的區間車旅客，你以為是混合列車嗎？

作者: phyllia (達叔) 2019-05-31 08:29:00

貨列車少，且你要客人等你中途摘掛？

作者: temu2035 (temu2035) 2019-05-31 08:29:00

樓上越描越黑，都語無倫次了

作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 2019-05-31 08:35:00

不過該篇同時提到實際上仍然有調車頭使jht可以用客甲B速語無倫次？我還是回文好了

作者: andy810625 (ç˜‹åå‡±) 2019-05-31 10:57:00

補充，3501/3514潮州會在編組尾端加掛調車機進出基地723同理，要用單機的客車編組就只能這樣做

作者: bus668 (淡咖哩) 2019-05-31 13:30:00

DMU跑屏東線區間車老早就有了~不是最近才有之間我就看過DMU跑新左營到枋寮但是在高雄市區地下化~柴油味重~所以改成潮州到枋寮

作者: seazilicy (萬事要隨緣) 2019-05-31 17:24:00

請問樓上大概是什麼時候開始的呢

作者: lytocean (海洋男孩) 2019-05-31 18:43:00

3/6改點時被截短的，就是被抗議地下區間空氣污染...104(2015).10.15改點就出現DMU區間車了

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