[閒聊] (日本新聞)新幹線車站停靠班數排名

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-07-25 20:29:55
現在、日本国内には107の新幹線停車駅がある。そして平日には1日929本もの列車が走
っている(併結する列車は1本とカウント。臨時列車を除く)。
そんな新幹線の各駅の1日に停車する列車の本数は何本なのか。そしてすべての駅を停
車本数順にランキンングにすると、どのような感じになるのだろうか。東海道、東北、
上越、北陸新幹線などが集まる東京駅が1位となることは想像できるが、ベスト10に顔
を出してくる駅はどこなのか。下位に入ってくる駅は……。2019年7月号の時刻表を見
ていたら、ふとそのようなことが気になったので調べてみた。
全文
https://toyokeizai.net/articles/-/291576
重點整理:
1.全日本共有107個新幹線車站(不包含博多南和GALA湯澤)
(個人的新幹線車站全集是108個 以上兩個都有)
2.計數方式:
該站可搭乘的列車以及停靠該站的列車
以平日(一~五)運行的列車為對象
在福島併結的Yamabiko和Tsubasa計為2班(盛岡同)
Toki+Tanigawa計為1班
3.有65%的新幹線從東京出發 612班。
4.2~10名為新大阪(327) 大宮(326) 上野 新橫濱 品川 名古屋 京都 博多 岡山
(附表)
22名靜岡 44名三河安城63班等等
國內毋庸置疑一定是北車第1 不知道幾班
左營會排第2吧
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2019-07-25 20:34:00
不對,台灣高鐵排第一的應該是台中
作者: stu962046 (晴晴)   2019-07-25 20:37:00
1台中2台北3南港4左營5板橋 應該是這樣欸不對,板橋好像停比左營多,5字頭不少
作者: k123123 (123123132123123)   2019-07-25 20:40:00
台中應該班次最多,沒有車次不停,又有起迄班次
作者: stu962046 (晴晴)   2019-07-25 20:45:00
數了一下,台中一週有1015班次平均一天145班
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2019-07-25 20:53:00
台中最多,台北第二,南港第三台北少台中往南的開的站站停,南港少台北兩班(203、696)
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-07-25 20:56:00
65%從東京出發是指東京作為起始站還是包含中途站
作者: makakatw (馬卡卡)   2019-07-25 20:59:00
除了包車 時刻表上所有列車都有停台中 台北因為5字頭的關係 每週硬是少了14班
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-07-25 21:01:00
日文用発着=>為起始站之意把計算條件翻更詳細些大宮也很強 可以跟西日本第一的新大阪並駕齊驅~
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-07-25 21:10:00
東京的新幹線是雙端點站 所以只會是始發站不可能是中途站
作者: toast520520 (藤原健二)   2019-07-25 21:11:00
東京是所有新幹線的起點跟終點 所以不會是中途站大宮很強是因為囊括了東北 北陸 上越新幹線全部列車
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-07-25 21:12:00
就以東京為起/終點的班次占新幹線全體的65%
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-07-25 21:13:00
台中145班的話 在表中排14 輸小倉(179)小贏仙台(142)XD
作者: toast520520 (藤原健二)   2019-07-25 21:13:00
上野略遜一籌則是因為有些直達車不停靠的關係
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-07-25 21:15:00
話說岡山能排到第10 身為四國的轉運大站功不可沒一個表可以看出很多東西 有趣墊底的是雫石 秋田新幹線 單程各4班XD
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-07-25 21:27:00
把台灣的排名塞到日本的意義是?#1S_lerqV (MRT)
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-07-25 21:33:00
國內只有一條路線 第1名能排到表中將近前10%也不簡單了
作者: sinclaireche (s950449)   2019-07-25 21:46:00
這個放進去比的意義何在?
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-07-25 22:28:00
慢着……這是新聞??
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-07-25 23:07:00
最後一名的只有4班,哪個車站也不用多說了
作者: nozomi9 (風城秀吉)   2019-07-26 00:41:00
某X沒在管意義的!他只管他想玩什麼就什麼
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2019-07-26 00:43:00
我也不懂把台灣跟日本一起比的意義在哪裡。
作者: krrvincent (krr)   2019-07-26 00:57:00
有新大阪=博多從新大阪始發的班次啊 不一定要從東京發
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-07-26 01:08:00
我只可以說政治觸覺不足
作者: saobox (刀劍神域盒盒)   2019-07-26 01:13:00
東京車站新幹線往北跟往南的電頻率不同 所以不會當中途站
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-07-26 01:57:00
西日本在自己的山陽有只跑此區的班次也有在往九州的
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-07-26 01:58:00
東日本也有只跑東京~那須鹽原(郡山)的區間車
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-07-26 01:58:00
東京站東海道和東北上越的電不同 另外小氣東海也沒打算讓東日本接軌不然區區電的問題日本多的是跨交直流和頻率的車
作者: hn9480412 (ilinker)   2019-07-26 02:00:00
還有2班只從仙台~新涵館北斗的はやぶさ
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-07-26 02:01:00
東海那邊常用一大堆理由像是座位數啊等等的問題綁左右兩邊鄰居 經典的像是西日本500系不給走東海道等等所以經營新幹線的東海和東、西日本關係不大好也因此有生之年應該也看不到東京站接軌了
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-07-26 02:33:00
JR西500系哪裡不給走東海道了...? 從1997一直跑到2010年啊
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-07-26 02:33:00
跨頻率的車西日本跟東日本就有了E7/W7
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-07-26 02:34:00
我的意思是說後來不給跑了 我了解之前有跑過
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-07-26 02:34:00
https://tinyurl.com/y3epd9qv 500系退出東海道的新聞
作者: CGtheGREAT (大個)   2019-07-26 02:35:00
但我看到一說是座位數問題所以東海不再讓500系進入東海道路段時
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-07-26 02:35:00
因為被最高速度相同的N700取代了啊

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