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告別「差不多」台鐵維修明年完成SOP
聯合報 記者吳姿賢、侯俐安／專訪
台鐵誤點愈來愈來嚴重，一半與硬體設備故障有關。為改善此狀況，台鐵承諾
明年底完成一至四級維修作業ＳＯＰ，交通部長林佳龍表示，台鐵維修保養全
靠老師傅「拚天才」（閩南語，意指「憑經驗」），未隨科技時代進步，「社
會沒辦法接受這種差不多先生的態度」，將全力打造智慧交通，改革台鐵。
林佳龍表示，改善台鐵誤點當務之急是提升設備妥善率，台鐵現在仍用傳統方
法維修或管理，「表單數字還很原始地用手抄寫」。且台鐵獨樹一格、自成系
統，很多資訊掌握在個人手上，外部的人無從了解，如備品表面數字跟實際數
字落差很大，只有落實智慧交通，才可讓台鐵資訊透明化。
林佳龍舉例，現在都用App查詢公車到站時間，但台鐵誤點資訊不夠即時也不夠
準確，「不能趨吉避凶，至少也要逢凶化吉」。近期都在檢討ＡＴＰ（列車自
動防護系統），但國外早就用更先進的ＰＴＣ（主動式行車控制系統），透過
車頭感應、路側車聯網、行控中心三角連線，預防事故。「台鐵花這麼多經費
跟心思改善ＡＴＰ，不如改用智慧交通」，他已要求台鐵研議使用ＰＴＣ可行性。
「台鐵本身就是一個要被解決的系統」，林佳龍三度強調，「台鐵不能自成一
個系統，自外於全世界智慧交通的發展」，交通部要求台鐵今年準點率達到九
成五，但管理、系統層次都要智慧化，「台鐵是解決問題的答案」。