作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-08-18 16:14:25在朋友臉書看到的
目前似乎仍在處理中
欲搭車板友請留意開車資訊
作者: yoshihiko (sunfish) 2019-08-18 16:18:00
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-08-18 16:19:00合鐵真的很塞，每逢運輸尖峰都會出事......
作者: teddy4823 (大屁股) 2019-08-18 16:19:00
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-08-18 16:21:00
可不可以一天不要出包？
作者:
zainu (Charlie Brown)
2019-08-18 16:21:00想死為何都要臥軌? 拜託修法臥軌者家屬需付後續賠償責任不要讓臥軌的人覺得死了不會拖累家人!
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-08-18 16:27:00幫QQ
作者:
mov048 (mov048)
2019-08-18 16:27:00175次南下晚20分鐘
作者:
zainu (Charlie Brown)
2019-08-18 16:27:00高鐵自己找不到地方蓋車站 要求交通部讓台鐵分2股道給他...垃圾高鐵!!
作者: WU0502 2019-08-18 16:32:00
還沒跳軌前其實就很塞了，1208次直接晚20分鐘
作者: yah13305 (martos) 2019-08-18 16:34:00
北車一樓擠到不行 有人知道怎麼回事?
某樓知道當初高鐵台北站是沒有跟台鐵共構的嗎是高鐵自己找不到地和地下空間才跑去幹台鐵的月台和軌道
作者: WU0502 2019-08-18 16:36:00
剛剛下大雨啊，很多人都擠進來了，國光客運也是人擠爆
新聞出來了 台北車站男子跌落月台 當場被普悠瑪號撞斃
作者:
lpb (Θ_Θ)
2019-08-18 16:37:00WongTakashi: 沒有遠見預留高鐵空間 本來就該是共構的看到這個我快笑死，你要不要查一查現在的台北車站什麼時候蓋的？
作者:
mov048 (mov048)
2019-08-18 16:37:00剛廣播莒光521停在北車，尚待發車
作者: shane890704 (unterrecounter) 2019-08-18 16:37:00
4183卡在南港 一堆人下車轉捷運去了QQ
作者: WU0502 2019-08-18 16:37:00
三號月台的樣子駕駛室的對講機暴躁對話中，真的辛苦了
作者:
Lincoln (林肯)
2019-08-18 16:43:00月台門呢
無論是高架或地下或平地月台 都有人會跌落月台....
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-08-18 16:45:00怎麼這個也能扯高鐵？都多久了。
作者:
lpb (Θ_Θ)
2019-08-18 16:46:00除非學捷運這樣直接擋住，不然這個無法完全避免……
417超雖小，花蓮遇到地震晚一小時，現在又遇到死傷
作者:
aisme21 (樓漢咖)
2019-08-18 16:50:00怪高鐵真的很有事
作者: icewerwolf (Jimmy) 2019-08-18 16:53:00
要不要看看表面跟台鐵台北車站共站的機捷實際跟台鐵拉多遠啊？還在那邊沒有預留高鐵空間，呵呵別秀下限了
高鐵除了台北其他也沒有月台門 很少聽到有撞死人過？
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2019-08-18 16:53:00捷運那種有固定車門和單純單一車種比較好處理臺鐵車種繁多, 月台門要怎麼設開口?
作者:
aisme21 (樓漢咖)
2019-08-18 17:01:00台鐵要設立月台門真的無解，車種不一
作者: linking56 (林王56) 2019-08-18 17:05:00
某w是不是不知道當初地下路段是為東線預留月台路線 高鐵後面來要共構是基於這個基礎
作者:
junita (是誰唱起牡丹江)
2019-08-18 17:17:00彰化沒有預備編組，希望今天288可以準點開
作者: WU0502 2019-08-18 17:21:00
感覺有意要過應該還是翻的過去
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2019-08-18 17:23:00升降式的只是拖延想翻過去的人的時間
我正在八堵站等發車，從基隆出發17：08 2253次列車，到八堵才廣播說因為台北車站事故延遲發車
要臥軌還要挑票價高的高鐵票進站嗎？說高鐵沒撞死人的邏輯到底...？
作者:
isiyou (呆頭鵝)
2019-08-18 17:43:00唉
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-08-18 17:54:00北車要考慮擴建了有新聞報導了 請自行參閱
作者:
cheese75 (love Green)
2019-08-18 18:05:00有人知道是哪一編組嗎？
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-08-18 18:15:0017+18
作者:
Lumia925 (Lumia)
2019-08-18 18:50:00像鐵捲門的月台門？
請搜本板文章 裝月台門 有何難? 就知道難在哪了，當鍵盤專家酸為何不裝當然很簡單
說怪高鐵很有事的到底懂不懂人家在討論什麼？台北車站1989年啟用，三、四十年前的建設能用到現在很厲害了，那些地下通道都早就規劃好了。台北車站的運量就是需要四個月臺，妳高鐵硬要搶兩個讓台鐵排點困難，司機、員工壓力都很大，旅客的抱怨也都往台鐵去。不怪高鐵要怪誰？撿現成的造成後續問題不斷，可恥！
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2019-08-18 19:51:00聽dicky0437一說才注意到，到今年9/02（也就是再過15天）台北車站就啟用滿30年了。
作者: yatying0803 (yatying Chung) 2019-08-18 20:16:00
175到台南晚30分鐘剛在月台聽到一個臺鐵的員工說他本來應該要下班了，但還沒辦法下班，大家多體諒他們一下吧
作者:
smileray (X______X)
2019-08-18 20:26:00沒人願意發生死傷事故 員工很辛苦......多體諒吧qq
怪高鐵，笑死人了，高鐵當時決定設什麼站，站點在哪裡的是當時當行政院長的郝柏村，去怪國民黨吧！
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-08-18 21:06:00只能說當初沒遠見 8個不夠不會蓋12個嗎多蓋兩股像南港那樣空著總有一天會用到日本大型車站隨便都是十幾個番線起跳如果眼光再遠一點 連機捷都想到 搞16個月台 機場線便可用傳統鐵路或高速鐵路 可及性也更大
作者: avrilove1611 (gorgeous) 2019-08-18 21:11:00
139車次目前顯示晚45分...
當初機場線起點是在西門.....西門有預留空間給機場線
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-08-18 21:13:00西門不方便啊 沒辦法轉乘合高鐵歐日韓機場線的市區總站無一不是最大總站
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-08-18 21:14:00雖然高鐵搶兩個月台，但我覺得都過那麼久了，也沒啥好講的，現在這樣的確比重新蓋高鐵車站方便，且台鐵自己也沒用到極限......
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-08-18 21:17:00其實北車台高鐵月台也沒有設計得很好 窄小又擠30年就30年 又不是佳作 感覺沒啥好紀念XD
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-08-18 21:17:00機場線現在這樣我覺得不錯啦！北門/台北都能轉車其實就留了不小的可行性，其實三重的設站也不錯，但無直達車算是可惜了。未來新北產業園區加入戰局會變更強。
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-08-18 21:18:00機場線個人再怎麼說還是傳統/高鐵派的XD
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2019-08-18 21:22:00
62樓邏輯好笑，既然都要死了，進站票價貴或便宜會有差？！
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-08-18 21:25:00NEX有啊
說台鐵沒用到極限的...之前才有報導台鐵捷運化失敗，其中一個原因就是台北地區的班次排點已經緊繃了。說沒遠見的希望你能當上行政院長造福交通部造福台灣人
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-08-18 21:55:00主要是都趕到地下啦 有些車站是高架 地下 平面月台都有自然可利用的面積 路軌就多了雖然印象很模糊 記得還沒地下化前的北車 站場也是不小的要不然看能不能利用披薩屋的上方開個洞穿過去蓋高架路軌 誤
機場線你要去問已經倒的長生，當初機場線是丟給它BOT的
作者: tn0062 (Landou) 2019-08-18 22:31:00
月台門不是防止人身事故的.........拜託查一下文章吧.....
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-08-18 23:19:00包含淡水線吧
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-08-19 09:50:00台北地區班次緊繃是整個板橋到南港都緊繃啊.......你台北給幾個月台還不是一樣。
作者:
traman (無名)
2019-08-19 10:52:00當初怎不蓋太空站 太沒遠見了
作者: tikitaka 2019-08-20 09:04:00
北車早該打掉重建了