※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言：
: 高鐵南延是大錢坑 將債留子孫
高鐵不一定要新建軌道.
宜蘭<

講的好像換軌距就可以提升速度

還有架空線啊大哥

啊線形跟淨空區間勒？

迷你新幹線的車比較小台啊，要少一排位子

看到第五行就笑了

賠錢的支線都砍不掉，廢站是不可能的。

廢除小站，哈哈哈~（這樣怎麼騙選票？）

都說是高鐵的現行車輛了，淨空區間一定有問題

改建標準軌所花的經費未必比較少，效益一定比較差。先想想西部為什麼要蓋高鐵新線而不是台鐵標準軌化。

半徑300的彎你想跑多快？

山形新幹線在共用路段跑不到250....跑一百出頭台鐵自己的車就辦得到了

樓上，請考慮臺鐵的到料率

你花錢改完，山形新幹線最高速度130公里跟跑普悠瑪最高速度150公里有差別嗎？

怕臺鐵車會顧路@@

樓上，電車線斷掉，號誌故障，松鼠任務迷你新幹線也是顧路只會跳針台鐵到料率對討論沒有幫助今天迷你新幹線前面一台台鐵顧路，難道要飛過去？

東部山路多, 更適合仔軌

並不是窄軌一定就慢好嗎 只是高速鐵路都用標準軌而已

台鐵35處危險彎道，花東線有18個，平行世界嗎？

1067或762只要夠平夠直跑500都行 1435路線差也只能減速跑跟速度有關的主要是路線 電車線 道岔 車站之類的問題 軌距並不是影響速度的主要原因

問題在於花東線不直，在市區改線不如跟西部一樣蓋新的

你講的不就跟高鐵87%像...

沒有再往上的空間?你自己都知道北北線可以上160，台鐵現在也只能130你跟我講沒有再往上的空間，這邏輯.......

山形、秋田新幹線的車體都比一般新幹線列車小，你覺得迷你新幹線可以用現在的高鐵車輛跑？還有，當初討論西部高鐵新線與台鐵標準軌化時，台鐵還是西部的大動脈，用通勤當理由說不過去。

以為軌道往旁邊移、或多加一軌就好？淨空、淨高、曲率都不用考慮的啊!?

如果你要把東部提速化,那更應該保留那些小站可以讓乘客可以在大站之間透過轉乘到小站,廢掉小站豈不是更慘...