雙十連假加班車公佈後，想說看看要訂哪班次的同時發現排點的奇特現象，
https://i.imgur.com/oOv63kV.jpg
5405區間快車標準塞縫隙，
但看起來好像沒問題。
https://i.imgur.com/VAhdfnu.jpg
但是到達台中的時間跟區間車一樣?
https://i.imgur.com/vWgXny8.jpg
5412也是，新竹發車跟後一班只差1分鐘，到達桃園跟2194也差一分鐘，而且還超越莒光
也沒排待避時間。
這種排法根本就是硬塞然後丟給調度員自己想辦法處理，不知道合鐵會不會在修正?

阿就是一定會誤點阿 反正是加班車

有車可以搭就要偷笑了

排點有邏輯就不是合鐵了

不管開什麼班次，從台北發車不超過濁水溪以南就是好班次

請問樓上是江西人士？

我之前就問過啦 你可以看看3177區間車跟5581次復興號在台南站的排點也是有類似情況

可以把ix桶一桶了嗎？ 一直製造對立的言論還不知覺南部不是不需要長途列車 不要用那種狹隘的觀點看天下

r大，你樓上專門講江西話的

就黑南部黑的太過火

台鐵一直不做連假重排 都硬塞重排可以提升準點率 像是起站提早出發 增加的待避班次中途消化掉 早出發也能延後待避車站增加效率

這次也沒有143

這次北花加開三列復興，但都是客車，800編組全消失

優惠列車有800不用反而用復興，欺負花蓮人？

只有欺負你吧

復興座位多又舒服，哪裡欺負了?

復興號的座椅比EMU800還要舒服多了

噓某天龍人 他是被雲林人殺過全家是不是

800坐長途很痛苦

沒需要修正，2143太原待避5405，562湖口待避5412、2194內壢待避5412就好，加班車本來就是差縫隙的

對 最近連假也不加開143了 是寧可把旅客送給高鐵還是

就是沒車而已

連假重排的效果有限，而且不同的連假，不能用一樣的方式重排，排了可能一年只適用一天。不如平溪線做特定日子重排就好。

中秋連假前一天沒143，中秋節當天開143的用意在哪?這次國慶連假也一樣，合鐵不知道在幹嘛

老實說我寧願800長途耶?800擠滿人我覺得比PP那種座椅擠滿人舒服很多。

800跟PP哪個能讓更多人有位置坐，還是說樓上喜歡用站的？

中秋節143應該很空吧！反正都是班表排定的車，台鐵也懶得再改；高鐵這方面彈性比台鐵好，都事前公布。

只適用一天就只適用一天 我之前翻日本時刻表發現加開列車還會再調整既有列車 而不是什麼都硬塞台鐵甚至連每週一班的143等都是硬塞沒排待避排得好應該做差別時刻表增加待避點但也不是天天空等 又不是高鐵那樣高效率待避上次取消的週日時刻表後來在東線還是留了很多足跡因為多很多班車需要待避 時刻差異太大不是被批評只差一兩分(甚至30秒)的那種

樓上一定是沒搭過Hikari停5分鐘等空氣因為待避不定期的Nozomi的狀況，問題是這班Hikari每天排點都一樣

反觀高鐵 連假還會停駛部分平日班次改為更適合疏運的假日班次其實也只是按照平接平 平接假 假接假 假接平

更早前台鐵就想排區間車平假日不同班表，被司機反對班表太過複雜而作罷，結果去年硬弄個週日班表效益連自己人都打槍，故還是選讓區間車週末須待避時那段點放鬆而且現在排點對EMU700/800都是很好追趕的

但是不能提早發車 在待避點前放鬆都是無效且有害實際上應該在假日待避站前排超緊 後面再放鬆平假日的區間車本來就該不同班表會被反對是因為台鐵排人力根本不看星期幾吧不過現在也不少班次是平假日不同了調度員有時太早抓下來 不如讓快車吃一個閉塞的黃燈以jht大的行車紀錄來看 一個黃燈真的不算什麼感覺台鐵調度都是快車不准吃黃燈 區間車明明還能再到下一站待避就硬被抓下來

因為合鐵只有一個太師鍋所以j大不應該開車 做督導比較好 每天上班就是隨機找一輛車上去看司機開得怎樣

快車行駛的距離通常比較長，加上旅客花比較多錢搭，調度上對快車友善一點我真心覺得不算過分。

推樓上，某樓真的以為TRA每位司機都像jht這麼會飆?

友善一點 這跟大中華民族習性占別人一點便宜沒關係還真是如出一轍

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