是這樣的啦，最近幾次搭到PP車的時候。就會發現到很奇怪的現象
通常1車接電鍋頭的座位號碼是1的話，那尾就一定是52。但2車接1車的那一頭可能就會從
52開始算，變成跟3車連接那頭才是1
如圖(6車和7車的連接處都是1)
https://i.imgur.com/gzIRyAE.jpg
以高鐵來說的話，座位號碼就會很固定。都是1在前面，52在後面(舉例)。連接2車的那
一頭一定是從1開始算
我不知道是不是只有台鐵會這樣做啦，還是說動力集中式這種彈性編組的情況下就只能
這樣做(畢竟不能單獨把無動力客車掉頭，只能把座椅掉頭)
不然每次等車還要賭你的座位是對應列車的頭還是尾很煩欸(尤其像台北這種人擠人的地
方還要跟無座票的人搶時間上車)

求你們停了好嗎

正常都是數字小在南邊，但是遇到PPT2000會相反，原因要請高手解答

http://i.imgur.com/v4CQF8C.jpghttp://tdckw.pixnet.net/album/photo/91291845 推這個網站 各種車型都有

所以說這本來就是列車配置上的問題不是台鐵自己的問題喔?

為了讓一車旅客上廁所近一些，二車廁所就朝逆行端

尤其有座位的票但遇到人多的時候，選錯門上去就要擠來擠去

其實可以在窗外看一眼裡面的號碼XD

PPC一定會相反

PPT2000型座位號碼顛倒的原因不清楚；而PPC1400型座位號碼顛倒之前有看到說是因為原始設定是車長室那端要與下一節車廂的廁所端相接，所以原始車廂號碼是有全部統一方向的，但後來台鐵把PPC1400型車廂整個反轉，變成車長室端反轉成和其他車型的廁所端在相同的方向，就成了現在PPC1400型會和PPT1000及PPH1300座位號碼顛倒。

相反的是PPT、PPH，車廂方向都是逆位2000型變流器箱和停留軔機位置跟1000型不一樣

以前有段時間是因為有pp在跑成追線就反了 之後不知道

第1、7、12車不一樣而已

跑成追的應該會整編組都反轉

正逆位問題 因為廁所位置

能重新編號碼統一方向嗎？還是1號座位會影響正逆位判斷？

看座位號碼可以知道車廂前端在哪一邊

31樓提供的網站找不到早期藍皮普快車作對號快車和光華號對號快車的座位號碼表耶，想要考古之用！還有現在EMU700&800作復興號對號快車與正統的復興號快車的座位號碼表也沒有耶！

因為有車長室的車廂原先車長室在後段，然後便當局為了方便車長，全部轉向成現在的樣子