影／高鐵南延屏東 韓國瑜盼經過高雄市市區
https://udn.com/news/story/120724/4073763
2019-09-28 12:48聯合報 記者林保光╱即時報導
交通部昨天拍板高鐵南延屏東，將採「左營案」，由左營站直接到屏東六塊厝。高雄市長
韓國瑜今天上午表示，希望能夠經過高雄市市區；從長遠來看，是最符合高雄跟屏東2縣
市的平衡利益。
韓國瑜今天上午參加高雄市毒防局舉辦的「反毒志工大會師」後，接受媒體短暫聯訪，提
出他對高鐵南延屏東的看法。
韓國瑜說，既然要花這麼多預算，一定要讓利用價值提到最高，所以希望能夠經過高雄市
的市區，從長遠來看，是最符合高雄跟屏東2縣市的平衡利益，絕對不能夠「取巧」。他
說，已發表對高鐵南延屏東的聲明，非常清楚，提高使用價值、增加未來整個縣市之間開
發的潛在、隱藏的巨大潛力，希望交通部能夠重新考量高雄市政府的建議，相信屏東縣的
民眾也一定會有像這樣的建議。

這次同意韓市長說法

推

如果非蓋不可，走高雄市區還比較有效益

出來演演戲啦 不用當真未來那個地方會蓋機場 韓總應該嗅到風向了未來蓋大機場 日運量破個一萬不是問題沒有機場 大概就是1~2千 所以你說要不要蓋機場呢?3-4千 更正

高雄市區早北移了 左營可能還更近市區

經過市區可以，但是到屏東呢? 他贊成六塊厝還是潮州?

樓上我記得韓好像是支持高雄(車站)案 所以應該還是六塊厝

反正都要花錢當然要做最好的

現在通過的方案比較適合蓋快鐵，而不是用高鐵

反對高鐵到屏東,但既然要蓋還是覺得走高雄市區較符合效益!

進高雄市區多花600-1000億，效益是更高啦但經費也暴增阿複習一下 左營案554億、高雄案1217億、小港案>1500億

同樣花600億 高雄終點就是比六塊厝終點效益高啊 結果還是選六塊厝那就不是政治考量？

又沒高雄終點這選項

有的是途經高雄車站方案

雖然是導演，不過這次給推

台鐵材岡地下化，現在還要再挖好幾年，民意絕對反對，我也支持高雄案，但當初就應該把隧道都預留好，止預留一個月台空間有啥用？

桃園台中台南高鐵也沒進市區阿

桃園台中台南市路線的問題 ，高雄明明就已經到了左營，有台鐵路廊，當初應該一起規劃才對， 而且台中很明顯是為了配合台鐵的轉乘需求才選烏日，不然其他地方也沒有路線交會點可以共站

什麼叫“預留隧道”，隧道一挖就是百億，不確定要延伸幹嘛蓋

同意

在外地人看來左營鼓山比破爛三民鹽埕更像市區 我實在不懂有些南高雄人一直要暗貶左營不是市區

站體月台層不預留起來到時候要再跟台鐵高雄站割月台？而且你知道整個台鐵高雄站整體地上建築/地下通道還有得蓋嗎？見樹不見林

有預留不代表不用再挖

高雄車站應該已有預留高鐵結構了吧..但中間的隧道還是要挖也要看沿線各站有沒有預留高鐵結構....

小港案最優 更有南拓到東部的機能 主政者短視

左營案真的是在浪費錢

好吧我好像想錯預留隧道的意思

思緒被政客拐了吧？我們不該先想清楚急迫性、必要性跟國家財源嗎？台灣現在最重要的事排幾名才會是延伸高鐵？

政府又不是只做一件事情

台灣最重要第一件事就是掃除政客...

現在問題是屏東沒高鐵站 不是高雄沒有高鐵站這議題從10年前開始吵 終於要開始動 繼續爭等20年還是一樣懸在那不走高雄站就會抗拒到左營搭高鐵嗎?

六塊厝站已經離屏東市區很近, 要客運接駁也很快至少高鐵確定要通過高屏溪了,接下來就是屏東都市計畫要配合

這次要推，高雄真的還沒有高鐵站明明住在市區，搭高鐵比台鐵還慢，誰要去左營？我都直接從高雄站搭，就是因為去左營不會比較快

一個屏東機場卡在那邊我就看你怎麼配合發展啦。還客運接駁咧，客運接駁直接到左營不是更方便。

現在的屏東機場是純軍用機場之後 屏東人就恨不得拆機場阿

想要高雄案的各位知道選誰了吧