※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言：
: 往東京站的新幹線定期券販賣區間
: 豐橋
: 上越妙高
: 燕三條
: 福島
: 另,靜岡 長野 越後湯澤 郡山也在通勤圈範圍
: 若八點上班 東海道新幹線的極限是靜岡6:22發的Kodama804
: 7:36到東京
: 如果是八點半上班 則300km圈外也算通勤圈
: ex,龜山駅（三重縣龜山市）4:54發→名古屋駅6:04著／6:41發→［Nozomi72號］
: →東京駅8:15著 315.4㎞
: 9點上班的話關西也OK XD
: 新三田駅（兵庫縣三田市）4:54發→大阪駅5:44著／5:54發→新大阪駅5:58著／
: 6:15發→［新幹線Mozomi204號］→東京駅8:39著 423.2㎞
: 極端的例子,10點上班的話四國通勤也可啦
: (身體不搞壞才怪XD)
: https://is.gd/Km7rBo
回文有提到北中通勤，我認識的還不少
景氣好的時候，早班自由座還可能被通勤族擠到沒座位
其實通勤不一定是每天朝九晚五，更多的是短期或臨時
X大看到新幹線早班車的時刻安排，也的確都有考慮通勤族設計
台灣高鐵早班一堆(1)5xx、(1)3xx、(1)2xx的班次也是
像我自己偶爾也需要北中通勤，有時每週1、2天，有時會有持續1週以上
早上09：00之前的高鐵台中站，滿滿都是通勤乘客
穿著、包包、眼神和行為都可以輕易辨認出來
最常見的裝扮大概就是白色襯衫or淺藍襯衫
滿多都是背背包，RED不少（也代表經濟能力較佳）
雖然不像日本夏天清一色白色襯衫和黑公事包那麼誇張就是了
然後，通勤族一上車就是先睡覺
有些則會開筆電準備會議資料什麼的
所以平常日的早班高鐵，非常安靜
（也曾看過高中生持高鐵定期票通勤……）
另外，北中通勤的乘客，大部份會自己開車到高鐵台中站
尤其周邊幾個cp值高的熱門的停車點，像是新烏日的地下停車場
早上固定都會看到幾個熟面孔
高鐵直營停車場因為停車費高，通勤客大多是200萬以上的進口車
這類的北中通勤族，幾乎進站都直接到6車報到
也因為高鐵，現在台北的單位都直接把台中人當成生活圈
雖然我人在台中服務，但常常收到台北早上8：30、9：00的開會通知
畢竟高鐵直達車46分台中到台北
再轉乘捷運/公車約+20分鐘內都能抵達市中心指定地點
（通勤時間甚至比新北、桃壢還要快）
所以有些時間帶漂亮早班直達車如300次
指定席有時太晚買就會賣光光