高鐵本土化智能巡檢車曝光 地震後勘災巡檢所需時間可省50％
自由時報 | 2020/07/29 | https://bit.ly/39FA99S
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高鐵本土化智能巡檢車曝光，地震後勘災巡檢所需時間可省50%。（記者鄭瑋奇攝）
2020-07-29 14:48:21
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕地震後勘災、巡檢利器，台灣高鐵軌道智能化巡檢機車今首度
曝光，台灣高鐵公司維修處副總經理史明嘉表示，國產化製造的巡檢機車，與早年向日本
採購的舊型巡檢車相比，有輕量化、電動化、智能化、本土化4大優點；後續待111年2月全
部38輛巡檢機車交車完畢後，強烈地震後緊急勘災所需時間可節省50%，更較傳統步行勘災
效率提升3倍，大幅提升維修效率。
台灣高鐵新型巡檢機車是攜手工業技術研究院於106年完成開發，史明嘉表示，國產化製造
的巡檢機車，與早年向日本採購的舊型巡檢車相比，有輕量化、電動化、智能化、本土化4
大優點；該車目前已啟用22輛，全部38輛車將於111年2月皆到位。
史明嘉表示，新型巡檢機車較舊型更加輕量化，舊型重達170公斤，且無法拆卸，轉向需要
4人至6人抬起車輛才能完成；新型車重僅120公斤，且無須工具就能簡易組裝與拆解，只要
2人即可完成相關操作，轉向時可直接將座椅、駕駛盤180度轉向，不須抬起車輛，車上配
備方向自動辨識系統，提升安全性。
電動化方面，新型是採電力發電，行駛幾乎無聲音，較舊型動力使用柴油安靜非常多，且
輪胎也特別從鐵輪換為膠輪，大幅降低行駛時產生的噪音。
智能化主要是在巡檢機車上配備多項設備，及開發路線巡檢APP，搭配平板電腦使用，讓人
員能迅速將路線巡檢狀況及數據回傳；發生緊急狀況時，應變中心就能快速依據回傳資料
，決定後續處理流程。
本土化方面，新型巡檢車是與工研院合作，完全國產開發，價格較舊型日本進口還低，維
護備品取得的成本也較低。高鐵公司表示，目前高鐵已採購22輛，後續還有16輛將於111年
2月全數到位，屆時就能大幅提升巡檢、維修效率。
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舊型巡檢車體積較笨重，每次出動需4至6人才能使用。（記者鄭瑋奇攝）
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高鐵本土化智能巡檢車曝光，地震後勘災巡檢所需時間可省50%。（記者鄭瑋奇攝）