大智路通車 台中車站前後站貫通不再繞路
2020-09-10 23:29 聯合報 / 記者喻文玟／台中報導
中市大智路打通長約56公尺、寬度20公尺，通車後成為聯繫台中火車站前後的重要動線。
圖／台中建設局提供
中市大智路打通長約56公尺、寬度20公尺，通車後成為聯繫台中火車站前後的重要動線。
圖／台中建設局提供
卡關13年的大智路昨天通車，開闢長度約56公尺、寬度20公尺，中市舊城區的交通發展可
望大幅改善，未來台中車站前、後站門戶大通，不再有距離。交通局配合通車，闢建機車
停車場有93格位，後續還有立德停車場立體化工程2023年完工，提供207個汽車停車格與
200格機車停車格。
市府在通車典禮安排所有權人搭吉普車進場，由市長盧秀燕逐一獻花致意；她將大智路打
通視為重要政績，發自內心說出自己的感動，細數與「大智慧學苑」所有權人溝通過程、
建設局同仁投入辛苦，致詞長達20分鐘。
周邊店家與當地里長表示，等這一刻等了10幾年！大智路沒打通，台中車站從前站到後站
繞路要花10幾分鐘，通車將是翻轉東南區的第一哩路，未來前站的中區能直通東南區。
中市大智路通車，成為聯繫台中火車站前後的重要動線，市長盧秀燕（前排左三）與所有
權人、當地民眾一起走過拆除的大樓。 記者喻文玟／攝影
民眾期望未來前後站的觀光串連能從西區台中州廳、綠空鐵道，到東區的帝國糖廠湖濱生
態區、三井集團要開發「LA LA PORP」親子百貨，東南區有歷史建築、商場、景觀公園等
；道路打通也營造「台中大車站」氣勢，可望實質帶動東南區觀光發展。
大智路是非常特殊的案子，2015年推動都市計畫，原本合法的大智慧學苑大樓被畫為道路
用地面臨拆除命運，過程幾度緊張，盧秀燕以「協議價購」追加預算到7.3億元，獲得24
名所有權人同意；歷任市長都對大智路打通投入心力。
https://udn.com/news/story/7325/4850884?from=udn-catelistnews_ch2