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基隆輕軌變變變 台鐵人員真心話：因為本就不可行
聯合報 ／ 記者吳淑君
2020-10-13 16:25
2017年3月17日，蔡英文總統送給基隆人大禮─基隆輕軌，但這項大禮3年來卻一再變形，
火車讓路輕軌不進基隆站，更把基隆人惹怒了。交通部長林佳龍下午和北北基商談北北基
軌道路網整合，基隆市議員陳薇仲指出，計畫名稱既然叫「基隆南港間通勤軌道建設計畫
」，就應該以便利通勤為主，在研議階段就納入通勤族意見，會談結果真的是通勤族要的
嗎，她感到存疑。
本報7月底追查基隆輕軌進度，發現火車將讓路輕軌，台鐵火車確定不進基隆站，讓基隆
人強烈反彈，學者也警告北宜高鐵、基隆輕軌、民生汐止線嚴重競合，林佳龍不得不成立
北北基軌道路網政策溝通平台，由他親自整合。日前本報也披露，最新研擬的方案是基隆
輕軌「升格」為捷運，與民生汐止線整合。就在會議登場前，林右昌表示，針對基隆捷運
升級，「我們跨出30年來最關鍵的一步。」
從輕軌變捷運 真的是基隆人要的嗎？
只是，就算是從輕運量的輕軌變成中運量捷運，八堵到基隆間還是面臨火車或是捷運二選
一的難題，而輕軌或是捷運，是基隆人要的嗎？目前都還看不到官方任何的回應。
陳薇仲指出，基隆輕軌的官方計畫名稱是「基隆南港間通勤軌道建設計畫」，顧名思義應
該以便利通勤為主，不要造成通勤族還要轉乘的困擾。基隆輕軌公告時只宣布要花費80億
元興建，但路線、運行方式及最重要的通勤族搭乘研究、使用者意見和民眾參與機制等都
沒有說明。
國民黨籍市議員秦鉦說，要是為了輕軌，導致火車不進基隆站，他們強烈反對，這樣反而
會把基隆邊緣化，基隆市民要去台北必須轉車，很麻煩。對於傳出基隆輕軌提升為中運量
，想搭長程就坐火車，想去台北市區的就在八堵換捷運，民眾多一個交通工具選擇，才是
好事一樁。
民進黨議員蘇仁和說，要等晚上開完會看協調結果，才知道有沒有符合基隆市民大眾利益
，現在不便評論。
對交通部強調待最終方案完成後，會辦說明會，陳薇仲認為根本是鬼打牆，表示今天北北
基首長會談結果，「真的是通勤族要的嗎？」