此篇為新購車相關問題的系列文 part4
因原文過長，節成三段分篇PO出
標題分別為：
[問題] 新購車計劃系列問題-機動車頭/客車數量篇
https://tinyurl.com/y28rp4pt #1Vm1r-o2
[問題]新列車引入後車種、票價等級的命名
https://tinyurl.com/yxg8g2a4 #1VmrmP19
[問題]新列車商務艙/指定席 艙等問題
https://tinyurl.com/y6yn2js9 #1VmwHTpE
[問題]新列車設計問題，舊車恢復原廠塗裝？
本文
三、列車設計、塗裝、TRA識別LOGO、車內設計
先說：EMU900車頭大大的R是要幫樂鐵打廣告嗎？
EMU700阿福的嘴巴是有點醜沒錯
可是他車頭的TRA倒是設計的不錯，
而且有自己的味道，不會長的太像日本JR
個人是很希望可以大量的運用在其他範圍
https://imgur.com/VJdCGoG
EMU900外觀是不錯，但是車廂內就有點掉漆
付給法國人的錢絕對只有外型設計
車廂內部還是很有韓國鐵路的味道
選用有濃濃性別歧視暗示的粉紅/粉藍色令人傻眼
除了幼稚園/廁所外，有哪一種公共建築會選用這兩個色系？
既然外觀選用了大膽的亮綠色，就應該在車內乎應點綴
那個藍色的地板+藍色的廁所
是要讓上班族更憂鬱嗎？
就算功能取向選用文湖線那樣的防滑地板也行呀！
還可以方便司機全力加速
像高鐵廁所仿民航機的材質/色調
還是顯得比較明亮、乾淨、有活力
隨著新車引入，受限於月台長度
EMU900往後應該是集中在七堵/新竹區間使用
舊有的通勤電車移往中南部時，建議至少要改一下塗裝
否則又要被人戰南北
隨著EMU900、鳴日號、靜謐美學列車的引入
新‧台鐵美學新聞稿大肆的宣傳
最好能夠將一系列的列車去除警示色，回復原廠塗裝
EMU700 → TRA應該也要白色才顯眼
https://imgur.com/crwmngr
EMU800
https://imgur.com/tNNb3Wq
通勤電車若是統一改成EMU900的綠色
就算再努鈍的人也會感受到濃濃的政治味吧？
況且還有老EMU500/600的色系統一問題
車頭有通聯口的車，塗裝要好看真的也很難
kiha100說實話也不怎麼好看 https://imgur.com/g9V4SOq
以尊重原設計精神為口號，會是一個比較大義凜然的說法
同時"科技以換殼為根本"
換一個圖樣，馬上就讓人以為政府做了什麼大建設一樣
特別是那些平時沒搭車的人
半價部長上任以來滿頭包，沒什麼建樹
這個提案他絕對會支持
普悠瑪號 https://imgur.com/hMnKPlA
由於當初是有經過民眾票選命名
外觀主色系應該還是要維持能代表卑南族的紅色
車窗的黑色區塊，是否要用可代表部落的白色線條裝飾都可以討論
但迫切的希望能夠來一記"還我漂漂拳"
就算往後取消傾斜功能改跑西部線
車上也應該要擺放些花東旅遊手冊、資訊
做為花東的觀光宣傳大使
太魯閣號，是小弟認為台鐵目前唯一稱得上順眼的車
除了沒有腳踏板踩有一點不舒服
皮質的椅子也是我覺得唯一好看/舒適兼具的設計
坐了那麼多趟也沒有新聞說會滑的問題 @@
自家車都是買皮椅，買布椅還會被長輩嫌
坐火車的時候反而到說起布椅的好是怎麼一回事？
反而是絨毛布的自強號
有一次坐到有人打翻飲料沒有整理的
一屁股坐下去整個屁股濕透，就這樣三個多小時回台北
心中要有多X就有多X
害我還不敢坐計程車....
由於８輛編成在座位數上本來就吃虧了
等日立的新車全部投入營運，太魯閣也滿20歲了
應該要進場升級改裝一下，既然是"城際特快"
就要有高級列車的氛圍，特等車箱的比例一定要多一些才能差別訂價
(花東實名制，依然維持一般城際列車票價)
車內的裝修真的要好好的參考原885車系的設計水準
https://imgur.com/4f50J8Q
https://imgur.com/X6a4fPk
https://imgur.com/mC15H2a
https://imgur.com/5EwiP52
城際特快車的塗裝，應該要維持白色車身的統一特徵
恰好EMU3000、太魯閣、普悠瑪都有相同特徵
而PP車就算是重新改裝，也應維持橘色的識別色
可與牽引機車頭統一表現出"牽引列車"的特性
與現在的鳴日號觀光列車也可互相呼應
區間車類就是大面積的不銹鋼車體搭配主體色
(應該要藍色為主，卡了一個特別會拍馬屁的韓國車沒辦法)
雖然很多媒體幫忙捧場鳴日號的設計
但是看那個座椅實在很難讓我認同
評價以舒適、放鬆為導向的設計好不好
最簡單的想法是：你會想把這個東西放在自己家裡嗎？
我是建議台鐵不要只想要參考高鐵、參考國道巴士、
就算是參考JR也不一定符合國情
別忘了你們帽徽上有兩隻翅膀
鐵路當初可是要跟航空業競爭的
趁這一波航空業不景氣
直接把A350/B787的那種可調枕式座椅搬上車
豈不是很有宣傳的噱頭？
冷死人不要錢的冷氣
開發一個 類似華航/長榮的毛毯、頸枕組合
包準每一車都大熱賣！
旅客抱怨太冷，列車長還可以親切的回覆
"請問需要買一組棉被枕頭嗎？"
不要再浪費推車空間放一堆常溫的飲料了
多用民航客運的思維來想提升附加價值嘛！
特快車應該要維持木質色調的地板、3~4000K的暖白燈光
營造舒適沒有壓力的視覺色調，看看日立的設計師做了些什麼
最簡單的就是把無印良品看的到的顏色拿來選就對了嘛！
不要再把那種嚇死人的藍/白/紅條紋座椅弄上來了
局長、部長~
最好是你家的沙發也會買這種顏色的椅子

有夢最美

你出錢贊助就有機會

900上面是TR 不是R,學JR的

我以為那個一看就知道是TR而且那個應該是美學小組做的

建議原PO弄個網誌吧，發表一堆分析文會被誤認為在洗文或洗板

普太未來跑旅客較少的南迴跟跨線半直達即可700、800現在也有跑中南部啊！哪有戰南北問題現在700、800椅布也是藍跟紅吧！跟性別歧視有啥關係台鐵皮椅是用很爛的合成皮，除了好清理外，舒適度很糟

斷水流幫忙表示：車輛外觀美學，除了滷蛋，其餘都是____太滷蛋腳踏這個軟式傷害到底什麼時候想改？還是乾脆裝死算了 QQ

等安全跟準點做到再講

藍紅又不等於粉藍粉紅

所以到底是要問問題還是幻想文，幻想文就隨便你寫。可是第一篇的主旨你又說要問問題？kiwifruit都在第一篇點出你的根本問題了。霧裡看花這麼高興，那就繼續做夢吧。

太魯閣號各方面真的是真理欸 性能質感兼具 座椅腳踏我倒是覺得還好 至少比高鐵舒服很多

說人黨工自己行為更像黨工當PTT是個版

座椅布的問題喔，布除了耐燃以外還有燃燒後無毒問題；飛航是從源頭管制火源問題，比較不用考慮燒起來有毒，鐵路無法控制火源，所以需考慮燃後是否有毒；另外如果認識業內業者，其實臺鐵用的羊毛絨布比飛航的好喔XD

一直出現政治性揶揄 這到底？

帶風向啊

所以就說他不是來問問題的

維修都固定機務段啊！也不須回送，直接開回頭車，機班可以換，離職率我就不懂有什麼關係合成皮坐久真的不舒服，至於椅子不潔講清楚應該沒理由不幫換座位。椅布三年換一次，也是耐燃

NFPA不是問題，BS的無毒才難，至於布的顏色需搭配內裝，還有材質會影響色澤，在有限的無毒材料裡，很難再搭配出太多配色，另外，大家以為選色很快，有玩過織品設計的應該很清楚要從紙本設計實現成實品的難度有多少XD