1.媒體來源:
中央社
2.記者署名:
蘇木春
3.完整新聞標題:
台中捷運列車發現第2支軸心斷裂 市府要求擴大檢測
4.完整新聞內文:
台中捷運綠線發生列車異常後暫停試營運，台中市政府今天表示，昨天完成列車檢測後，發
現連結器中又有一支軸心斷裂，已要求北捷局擴大檢測，試營運與通車時程恐再延後。
台中捷運綠線第17列車21日發生連結器軸心斷裂，台中捷運公司除立即宣布暫停試營運，並
要求施工單位台北市政府捷運工程局、車輛原廠川崎重工逐一檢測所有電聯車連結器軸心。
台中市政府昨天召集北捷局、川崎重工及中捷公司討論檢測結果，然而北捷局的說明未能讓
中市府滿意，中市府今天表示，安全不容妥協，已要求北捷局擴大檢測、再提方案，安全才
能通車。
台中捷運公司說明，台中捷運綠線共有18列車、36支電聯車連結器軸心，北捷局及川崎重工
自23日開始檢測，截至昨天共30支檢測正常，其餘6支因拆解困難未能檢測，北捷局將直接
以檢測合格的新品替換。
中捷公司發現，因拆解困難未能檢測的6支連結器中，其中1支軸心在廠內調度竟出現與21日
相似的斷裂狀況，且也是日本原裝進口的列車。由於出現第2支軸心斷裂，中市府昨日再召
集會議請北捷局與川崎重工提出說明及解決方案。
中捷公司說明，北捷局原訂12月7日提初步調查報告，因中市府要求擴大檢測，報告日程將
往後延。中市府強調，市府必須為市民把關，安全比通車重要，只有確保安全無虞的條件下
，中市府才會同意捷運綠線恢復試營運或通車，相關時程恐再延後。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.google.com/amp/s/www.cna.com.tw/amp/news/firstnews/202011305003.aspx
6.備註:
又發現第二支軸心斷裂
到底是這批的通病還是第二個個案呢
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