高鐵110年2月各站進出旅次比較
進站(單位：人次，成長率：％)
110年 　 110年 110年 109年 110-109年 110-109年
車站 2月 　 1月 2月日均 2月日均 日均差 日均成長率

南港、板橋、桃園、台南.....比新竹運量還低...

彰雲嘉大概是因為今年過年落在2月 有返鄉的人潮吧

好棒棒的直轄市風範呢XD

竹北王現在連台北市都要戰了是不是...

竹北王 你在隔壁板被桶還不夠啊 XD

台北新竹不是要戰，你硬要說，就各有優缺點吧，新竹在市容、收入、產業、教育、成長性基本上比台北好吧，但交通台北真的比較多資源，只是陳述事實，非戰

原來在你眼中台大不是台灣第一學府啊？

新竹也有台大，所以這部分算抵銷吧

新竹的台大不能與台北本部比吧？

我只唸過台大的台北本部沒唸過台大的竹北校區，要向竹北謝罪嗎

全臺灣都對不起竹北！大竹北民主共和國要宣佈獨立建國了嗎？

第一屆全國人民向竹北道歉大賽。

台灣第一學府明明就是大葉 彰化才是教育最好的地方好嗎

歐美日武漢肺炎疫情還是壓不住，不能出國，桃園站的落底還沒到

樓上說大葉但大葉離台中站比較近XD

竹北有王欸，應該叫竹北王國哈哈

因為新竹很多人到台北通勤啊

新竹在市容跟成長性比臺北好?笑了 臺北還有南北環跟東環還沒蓋勒 雙子星也還沒蓋完 南港還有北流二期 北藝也還沒完工 南港區未來還有三井百貨進駐 東區也會有新的

竹北王：不管六家線就是捷運

新光三越 成長性根本輾壓 市容根本不用提了 光交通秩序臺北就好太多了教育的話 去查一下臺大在哪個縣市

進步最少的不是新竹

竹北王下次應該說，我很多朋友都認同我的意見

先不要管新竹了 台南會不會一直沉淪讓我們繼續看下去

其實大葉大學還是離高鐵彰化站近一點，但跟臺中站差沒多少了

臺南的人次成長在春節連假意外地少啊，尤其是在中南部車站都有大幅成長的情況下，果然車站位置的影響還是很大嗎？大家都寧可開車返鄉？

板橋居然跟桃園差距那麼小 第一次看到

某S說不戰但一直戰真好笑

喜歡自己的家鄉是好事 但不分是非地護航就不對勁了 新竹就是因為有竹科才有現在的規模因此除了就業機會之外不可能有直轄市的水準

整串都被竹北王扯遠了

嘉義終於在進出站又贏過南港了，真是欣慰，雖然是返鄉潮，但有贏就是開心，不然去年有點一直被南港壓著打，替故鄉感到難過 QQ

這邊 看到北部運量 就狂罵南部...但是南部現在運量高起來就很安靜

南部站運量是因為返鄉潮才高起來的…也好啦以後北飄越嚴重 每年2月運量就能讓滯北南部仔更高潮 不失為好事一件

樓上是在不爽什麼？ 替故鄉感到開心錯了嗎？ 北漂也不是中南部孩子願意的啊！ 但就沒辦法，而且也沒什麼高潮不高潮，只是替南北差距城鄉不均感到難過而已！ 還是希望台灣可以均衡發展！

南部車站在春節月份上升也不是什麼稀奇的事情...

台大竹北校區只有公共設施和一棟碧禎館也能跟校本部抵銷？

台南真的沒辦法，那個全台最爛站址的問題影響不小

比起左營 板橋旅次接近桃園更讓我意外

南部運量不用太高營收就比北部好 某n不用整天在那嘴

台鐵斗南、斗六長程旅客少了9成以上，都跑去搭高鐵，雲林站旅次增加很正常

9成 你怎麼算的XD原來鐵道版進化到站地區了呀

反正被質疑的時候再推給內部資料不提供就好，這個大絕真的是萬能好棒棒。

九成 www 竹北王再來換一個跟雲林有仇的

這有什麼好吵的，反正使用人數夠多，不會變成蚊子站。就有價值了。

該把增停桃園減停板橋的班次再改回來了首都圈應三站全停

台南有一個特點是相較其他南部車站(雲嘉左)，來往新竹的比例要高出一截，當然總人數還是輸給左營，不知道是不是南北科學園區往來的商務需求，使得去年疫情期間臺南反而是南部車站中衰退較低的。至於左營，感覺往來桃園的機場客應該有一定比例，所以去年衰退很大。

彰化進出站漲了