傳出事前10秒司機收到告警？台鐵嚇一跳：現場沒這系統
台鐵太魯閣號事故釀50死逾200傷，震驚全國。今下午有媒體報導，專案小組發現台鐵近
年建置「邊坡全自動監視預警系統」在工程車滑落軌道時發揮功效，偵測到軌道墜落異物
發出警報，台鐵中控中心發送軌道異物警訊給司機員，警報發送到列車司機員控制面板時
，太魯閣號司機員袁淳修僅剩約10秒鐘可反應，司機員接預警來不及煞。對此引發議論的
報導，台鐵官員表示，「看到報導嚇一跳，該路段邊坡沒有這樣的裝置，且邏輯不通」。
有媒體報導，事故現場上方邊坡工地主任李義祥的工程車掉落軌道時，台鐵近年建置「邊
坡全自動監視預警系統」發揮功效，太魯閣號撞擊的前10秒，列車確實有收到危險警示。
對此，台鐵表示，現階段只有平交道設有緊急按鈕或偵測到異物，可以通知前後列車駕駛
室司機員，但太魯閣號事故地點目前並沒有類似系統，確實無此邊坡全自動偵測告警裝置
，但未來將評估設置類似系統。
另有台鐵官員下私下表示，「看到該報導連我自己都自己嚇一跳」，該路段邊坡並沒有裝
置這樣的設備，且邏輯不通，因為目前台鐵規劃在25處邊坡設置偵測告警系統，「但都還
沒有裝設」，預計4月底前完成細部設計，今年底前完成10處設置、明年底完成15處，屆
時將可與平交道雷同，可採用影像辨識，一旦偵測到異物入侵，就會發出告警訊號到800
公尺外的列車並發出告警聲，路線上也會有警告燈號，讓列車有800公尺充裕的剎車距離
，但「目前還沒有任何一處已經啟用」。
台鐵表示，除該25處邊坡將設置偵測告警系統外，未來也將再評估增設，預計今年就會要
求顧問公司啟動全面清查，其中太魯閣號事故地點和仁到清水路段東正線邊坡也將評估增
設邊坡偵測系統，西正線則設有明隧道，較無問題。(李姿慧／台北報導）
https://tw.appledaily.com/life/20210408/HMO76KSFYVGAPP3M5MHP6EV4GI/
蘋果日報
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嚇一跳 預計4月底才要完成細部設計 年底完成10座安裝
沒想到這裡就先裝好了...誰裝的阿!??