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發表日期：2021-08-03 01:56
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鐵道局忙宮鬥 局長缺逾3個月
台鐵太魯閣號事故昨滿四個月，肩負全台軌道安全監理的交通部鐵道局長高升交通部政次
後，迄今已懸缺超過三個月。原來因該局嚴重「內鬥」，黑函滿天飛，交通部長王國材原
本已拍板的人選，只好暫緩，先列入「觀察期」。立委質疑，軌道安全恐怕又陷入泥沼，
改革更淪為口號。
太魯閣號事故後，交通部前部長林佳龍下台後由政次王國材接任，鐵道局前局長胡湘麟跟
著升任政次後，鐵道局長一職至今未補，由副局長伍勝園代理局長迄今。
據了解，鐵道局兩名副局長來自不同系統，伍勝園是工程背景出身，一路從鐵路工程系統
爬上副局長；長期在過去的高鐵局參與高鐵計畫，熟悉財務、監管的副局長楊正君則偏向
政策、管理導向。
胡湘麟原本想扶正楊正君，但公文還沒簽好，就有一封楊正君私領域問題的黑函被網媒曝
光，楊當時受訪時表示對於人事問題沒有回應，至於黑函內容，沒有這樣的事。但交通部
仍急踩煞車。
另一個「卡」楊的原因是，鐵道局內傳出希望建立由過去高鐵局、鐵工局（現組改成鐵道
局）輪流出任局長的慣例，由於胡湘麟是高鐵局出身，內部就認為下一任應由鐵工局出身
的伍勝園，導致人事僵持不下。
據了解，交通部後來改以考量前瞻計畫將進入建設期為由，選擇工程背景的伍勝園當局長
，甚至人事公文都已送出，但因鐵道局內的原高鐵局系統員工不滿，又出現雜音與黑函。
由於兩派人馬黑函盡出，交通部只好暫緩計畫，將楊、伍兩人一起放進「觀察名單」。
知情人士透露，接任者除了專業外，得讓鐵工、高鐵兩個系統的人都信服才是重點，「要
確認人選，是個『藝術』。」不過，其中一人「表現不錯」，交通部很快就會做決定由誰
接任局長。
當初太魯閣號事故時，台鐵局長也因懸缺由交通部次長代理，國民黨立委洪孟楷批評，鐵
道局長一職不該懸缺三個多月，「派系鬥爭不能凌駕專業，若鐵道局長還是代理，改革只
是口號。」他還指行政院長蘇貞昌掌握人事權，但鐵道局長決定權應該是交通部長的責任
。
民進黨立委林俊憲也說，改革是執政黨責任，應盡快確認鐵道局長人選，否則仍有許多軌
道工程，及鐵道監理事務要處理。
各派系角力..就算有人當局長還是鬥的嚴重
反正這個屎缺...嗯~算了!!不說了不說了!!

期待皮卡丘當局長

跟鐵路局局長比起來 鐵道局局長好做多了

鐵道局要財務的幹嘛？研究屏東站樓梯中間的柱子有多便宜嗎

還有潮州站 上個星期下雨的某天月台都是水

沒事，可以考慮把台鐵局長挖過去

屏東那個柱子真的是工程奇蹟

那根柱子用頭撞下去可以瞬間到達你想去的地方

屏東那個真是笑話

重要職位懸這麼久，交通部長官不敢決策負責啊

屏東月台風大一點也是都是水阿屏東站頂棚說因為柴油車要通風開兩個大洞 現在南迴電氣化可以補起來了吧

繼續懸缺就等著下次事故跟著前部長一起下台囉。

那柱子真蠢到爆....台灣奇蹟

其實是用心良苦的止衝檔，怕你邊滑手機邊走摔下去(?

台灣鐵道奇觀 人力不足買一堆短車、神奇工程錯誤決策都不用負責的，蒸蚌

那柱子肯定是鐵道局別有用心的，你們酸民懂什麼？（咦搞不好是拿來月台旅客過多時分流用的。要往下的走柱子右邊往上來到月台的走柱子左邊，才不會在樓梯口擠成一團呢～哈

台鐵內部到底是活在哪個年代呀

沒有局長還是作得好好的，還沒什麼意外。看來可廢了。

阿猴高架化後，阿猴站長受訪真的說是分流阿......

東部車站 下大雨 很多都屋頂都沒用

看到那跟柱子快笑死，很好奇哪個單位可以設計出這麼差勁的動線

爛位子 誰做誰倒楣 尤其是現在 一堆好大喜功的鐵路工程換個執政黨 你就等著被關 腦子壞了才去坐

柱子XDDD一堆沒效益的工程，換個執政黨等進土城

其實柱子是無辜的，重點是有某個設計豬頭把上下樓動線開口做在那邊，卻讓柱子背了黑鍋

屏東站的柱子也不無辜阿 柱子做在正線側的黃線上 車序牌的位子還可以都剛好讓pp輪椅下不來（

一堆酸民不會分鐵路局鐵道局 反正出包通通怪台鐵就好

冗餘單位帖盜焗

柱子”或許”有用啦，可以參考一下https://youtu.be/cjUSrkC4wcA

鐵道局內鬥關台鐵屁事