【共同社8月3日電】據日本《神奈川新聞》報導，京濱急行電鐵公司（橫濱市西區）2日
宣佈，關於京急機場線的鐵路運行用電量，將從本月使用部分開始轉換為可再生能源。此
舉有意促進二氧化碳（CO2）減排以實現去碳化社會。
　　通過轉換為實質上二氧化碳排放量為零的可再生能源，全年將削減約3457噸二氧化碳
。據稱，京急線全線也能減少約4.3%。
　　當天召開記者會的社長原田一之稱：“為實現去碳化社會的舉措正在全球範圍加速。
將進一步著力實現減輕環境負擔的旅客運送。”
　　京急機場線是連接京急蒲田站和羽田機場第1、第2航站樓的線路，區段距離為6.5公
里。上行線與下行線合計日均運行約400班列車。（完）
https://tchina.kyodonews.net/news/2021/08/f47213ac5fd9.html
日文原文報導
（神奈川新聞）京急空港線の電力、再エネに置き換え　３千トンのＣＯ２削減
京浜急行電鉄（横浜市西区）は２日、京急空港線で使用する鉄道運転用電力量について
、今月分から再生可能エネルギーに置き換えると発表した。脱炭素社会の実現に向け、
二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削減につなげる考えだ。
　実質的にＣＯ２排出量ゼロの再生可能エネルギーに置き換えることで、年間におよそ
３４５７トンのＣＯ２を削減。京急線全線でも、約４・３％の減少につながるという。
　同日会見した原田一之社長は「脱炭素社会の実現に向けた取り組みは世界的に加速し
ている。環境負荷を軽減した旅客輸送の実現に一層、力を入れていく」と述べた。
　京急空港線は、京急蒲田駅から羽田空港第１・第２ターミナル駅を結ぶ路線で、区間
距離は６・５キロメートル。上下線合わせ１日当たり約４００本の列車が運行している
。
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-611185.html