有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/354077203
這天要去富士山，好期待啊！
交通方式是先搭JR從新宿到大月，在大月轉富士急行到河口湖站。
新宿到大月是搭特急甲斐路。
搭到的是E257系列車，平時很少看到E257系，覺得新奇。
外層塗裝為彩色幾何方塊，看起來有種輕快活潑感。
內裝座椅也是一樣的設計，彩色幾何方塊，看起來很有活力。
乘坐起來也很舒適，品穩快速。車窗採大片玻璃帷幕，可以欣賞窗外景致。

2018年初小弟也這麼走過 當時去是剛登場的E353 回來是E257 因為行程關係沒法選E351的班車 可惜後兩者在中央線都消失了

推 個人很喜歡這款車身塗裝 先前推的桌布網站很常見這質感合鐵真的沒辦法(個人想法)在日本鐵旅就是舒服

2012走過同樣路線～現在E257都去伊豆了

現在原本中央線E257系增節編成廢光了，原色好像全拉去改造了

九州一堆783系還好好的再跑，質感還完勝台鐵

馬上去買機票了(誤)

推

台鐵不太喜歡太「素」的塗裝

E257 系かいじ的那個武田菱總是讓我想到 NFPA-704 wwhttps://zh.wikipedia.org/wiki/NFPA_704

E257不錯看 而且他也不算素 3000那個根本是被設計師坑錢

257都拿去換舞孃的國鐵破車185了，原中央線都換353，話說去富士山就直接搭富士回遊超級方便

拉遠來看真的不錯 已設為桌布 https://is.gd/0NhrE8其實TRA也甭找設計師搞個半天了 直接進這款就好啦XD倒是車身可以做些修飾

NFPA-704 XDDD