https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20210915_KO_4sapporost.pdf
因應北海道新幹線延伸至札幌，JR北海道將會開始進行札幌站的改建工程
https://i.imgur.com/0pruXtW.png
https://i.imgur.com/U7tSxwF.png
主要工程分成三階段
第一階段:(2021年10月~)
在來線增設11番線月台，北側聯絡通路廢止
第二階段:(2022年10月~
在來線廢止1番線，2~11番線會調整列車進出站模式，封鎖南側聯絡通路
第三階段:(2022年10月~)
1番線廢止，同時縮小2番線的寬度。1番線廢止後將進行新幹線的高架橋樑和站體工程
。同時在來線會進行耐震補強工程。新幹線的站體預計在同年夏季動工
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2021-09-19 21:26:00已經跟札幌市喬好囉？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-09-19 21:37:00目標年放到2030 算是長期作戰了
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-09-19 21:39:00道內營收第一的百貨店怎麼拆，疫情前甚至還贏梅田店
作者:
cic2014 (7802)
2021-09-19 22:07:00北海道新幹線也預計那時候蓋好
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-09-19 22:15:00這條線可是真錢坑阿預先幫JR北海道上香北海道區間除了札幌外只有小樽幹函館兩個勉強算有人口不知道蓋好後每年有多少錢要燒在裡面
札幌>>>>>>>旭川>函館>小樽>其他（帶廣、釧路那些）
重點是拉本州往札幌的旅客吧 不過大部分還是選擇航空
作者:
brabra (那是什麼)
2021-09-20 00:01:00札幌—函館沿線應該會不少乘客，不過要等到2030真的很久個人很看好貨物新幹線啦～這對北海道來說是個大商機
札函之前就應該像九州那樣先通車開業，原本北斗3.5～4小時縮短到新幹線1小時相當有效益，可以打死高速巴士了先通青-函根本沒啥路用
現在全球暖化，等蓋完之後，北海道各大城變宜居城市XDDD
不太可能，北海道雖然是高緯度冬天下大雪的地方，但夏天也是熱到靠北熱的，我記得旭川還是哪甚至還曾經榮登日本全國夏天氣溫最高最熱的地方過
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-09-20 02:03:00真的北海道本位就應該繞室蘭 但到札幌里程+70k 時間+15m但室蘭沒有機場 到道外的交通沒甚麼競爭 也是不爽不要搭所以室蘭還是乖乖長萬部轉乘另外在來線要10個月台會不會廢了點喔 講漏了 建議捷爾東還是不要做搶東京札幌市場的春秋大夢此JR海非彼JR海啊 沒那個閒錢跟你玩提速
作者:
saitoh (Perhaps Love)
2021-09-20 11:26:00日本紀錄最高溫在熊谷 北海道還差遠了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2021-09-20 11:27:002030 還滿快的吧
作者:
snocia (雪夏)
2021-09-20 11:45:00北海道幾乎每年都會出現「當日日本最高溫」，因為北海道的氣候因子和本州關係不大，會單獨只有北海道出現熱浪不過平均氣溫依然是明顯偏低的，尤其是太平洋側沿海
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2021-09-20 12:17:00
日本最高溫會到幾度啊？也是38℃ 那種？
熊谷那個是十幾年錢的紀錄了，近年的最高溫已經由北海道刷新掉熊谷（還有岐阜縣）的紀錄了熊谷近年都只拿下第二名
不是出現在琦玉嗎？2018年不是創下41.1度極端高溫嗎？
作者:
saitoh (Perhaps Love)
2021-09-20 13:08:00歷史高溫41.1度 熊谷2018/7/23 濱松2020/8/17哪來的北海道刷掉
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-09-20 13:19:00歷史高温不是6000嗎 (逃
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-09-20 13:35:00日本歷史最高溫不是廣島跟長崎嗎熱情的都市
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-09-20 15:13:00新幹線可能要避有珠山，離上次爆發已20年，看來快了(?
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-20 15:18:00歷史高溫當然輪不到北海道 但是溫差應該有它一份~報導裡面也有提到 往北見 釧路因為溫度過高停駛 QQ意思就是列車不能只考慮冬季低溫了 夏天也是很熱
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-09-20 15:21:00東京福岡新幹線都還有9%，東京-札幌現在鐵路1%多若能達到前者水準也很多了，以機場距離來講條件又優於前者然後仙台-札幌應該也能通殺(2018年71.6萬人/航空，大於mizuho在搶的大阪-鹿兒島)
北海道溫差最大的在陸別，夏天30度冬天零下30度。回到鐵道JR北把公司都賭在全通的北海道新幹線其實不是很穩，赤字只會越滾越大
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-09-20 20:18:00JR北沒賭新幹線啊，全賭的話就讓出在來線月台+拆商場了新幹線被趕到東側就顯示前兩者的重要性＞新幹線
作者:
brabra (那是什麼)
2021-09-21 01:35:00很好奇有沒有人推估北海道新幹線通車後，與航空業之間競合未來北海道人口會持續減少，感覺很不樂觀
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-21 01:51:00札幌不會減少吧 但是二線都市嚴重流失是現在進行式連旭川都留不住人 其它城市只會更糟糕
札幌至少是北海道地區唯一一個政令市。應該是會更集中
道內往札幌一極集中，而全國等級則往道外流出，北海道已經有很多村落因人口移除而自然消滅了。
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-09-21 06:04:00沒差吧 那些人本來就是為了採礦才來的 礦沒了人就走很正常
安拉，北海道除非札幌整個垮了，不然不會人口大量減少，札幌人口還多於福岡的也比福岡繁榮札幌190、福岡150，人口數是僅次於名古屋的大城市當然北海道除了札幌之外其他就都很慘，包括旭川函館小樽釧路帶廣網走，這些勉強還稱上一個城市人口地方
社運全賭在新幹線上了，還自掏腰包讓整備區間的規格提高到對應320kph運轉，至少北關東以北-札幌的客流應該可以吃不少但當初蓋大丸那塊區域沒預留空間就是敗筆，本來就是準備蓋新幹線車站用地的說
北海道那些溫度會高的地方是因為本來就在內陸或是谷地，海洋水氣不夠調節，高壓壟罩加上吹焚風自然飆高溫
台灣的市必須要10萬人以上 日本只要5萬 所以會看到北海道很多叫「市」的地方實質上根本是鄉下更別說日本很流行抱團組成市 所以一堆市人口密度低到不可思議喔對了台灣的市還有另外一招 縣府治所自動升市 所以北海道的市大概跟太保 朴子的概念差不多
作者:
snocia (雪夏)
2021-09-21 10:38:00大合併時門檻是3萬，而且和台灣一樣沒有降級制度北海道還有好幾個人口1萬左右甚至未滿的市，不過是礦業都市廢礦造成的
北海道歌志內市：2,975人 高峰是46,000人連北海道升格為町的標準也到不了 (5,000人)
歌志內市現在人口比茨城縣那珂郡東海村(37666人)還少
作者:
oyhh (抓抓)
2021-09-21 12:55:00暖化嚴重到我都想移居北海道了，期待中 (咦)
查了一下近期的新聞 唯一的高中20年前關閉 市營的滑雪場兩年前倒閉...到底在硬撐啥
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-09-21 15:28:00回到札幌站開發前的時間點要為還在未定之天的新幹線保留最黃金的地段原地不動n年?只能說JR北當時選擇了現實→先開發再說JRTower-2003年完成，新幹線現在最快也要2030年才會通顯然這27年份的商場營收還是重要多了新幹線趕到東側去還有個好處，就是站內商場paseo不必縮小
作者: CGtheGREAT (大個) 2021-09-21 16:40:00
歌志內和夕張都因為煤礦停產快速衰退 北海道工礦城市的標準寫照
夕張還能靠賣哈密瓜維生 歌志內就真的什麼都沒有了鐵路(JR歌志內線)都廢掉了 巴士也經營不善停駛比紋別市還慘
歌志內離西邊主要聚落不遠，人應該都搬到滝川市週邊了，至少生活機能更好，冬天相對方便，待在原本的地方冬天開車是惡夢
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2021-09-21 21:49:00主要還是人口外流嚴重，年輕人都往本州發展了，誰還要留在道內發展？
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-09-21 22:46:00或是往札幌集中，札幌市人口現在還是增加中
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2021-09-21 23:41:00
但北海道居民 望向100多年前也是關東移居去的啦
作者:
cic2014 (7802)
2021-09-22 22:55:00夕張現在也很慘啊