影片標題:台灣最長的隧道居然在台北市區！長達20公里的隧道，竟然帶來嚴重的負面影響
？台北鐵路地下化故事〈下〉｜企鵝交通手札【探奇交流道】
影片作者:企鵝交通手札
影片連結:https://youtu.be/rmVm798T0ZY
心得:這一集影片企鵝繼續介紹台北鐵路地下化的南港專案的興建歷史，台北鐵路地下化從
板橋浮洲-汐止樟樹灣有長達20公里的地下隧道再加上汐科-七堵鐵路高架化完工之後
真的很方便也大幅改善了沿線的交通，但是桃園鐵路真的就沒有必要地下化，如果當
初高架化施工現在早就該完工通車了。
作者:
a5mg4n (a5)
2021-10-02 20:50:00以汐科-七堵和板橋-汐科間運轉效率天差地別來看桃園地下化相當必要
作者:
fman (fman)
2021-10-02 21:15:002樓發個文來讓大家長知識啊，不然只是嘴炮而已
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2021-10-02 21:16:00那一天要是桃園鐵路地下化延伸楊梅的提案被通過的話，這紀錄就要被桃園給打破(約23公里)不過我是不認同高玉樹的高架化觀點啦，台北的交通流量跟環境，當初選擇地下化是比高架化更理想的。
作者:
ek252 (earth k)
2021-10-02 21:37:00中和新蘆線31公里跟板南線28公里 不算鐵路隧道嗎?
作者:
zxcc79 2021-10-02 21:42:00山岳隧道比較有比較的意味 與天爭地、還要許多維持隧道必要的通風以及當初開拓面的開口、橫豎井工作面
作者:
shter (飛梭之影)
2021-10-02 21:51:00當初台鐵四線外側兩線跑捷運化的話現在來看根本神設計沒有高鐵攪局的話，這個兩線就會像汐五高架一樣桃園端會跟爭取五楊高架一樣爭取台鐵四線到桃園
說到山岳隧道，其實地下化隧道在南港東邊就結束了吧緊接著會進入汐止山岳隧道，中間有一個點會透光
作者:
shter (飛梭之影)
2021-10-02 21:53:00地下化有進入汐止境內，引道在汐止好市多-北二高交叉點間
作者:
zxcc79 2021-10-02 21:55:00台灣隧道只服國道雪山隧道 再來北迴線永春隧道 再來長度距離地表不到50~100m的就賣弄一下基本知識賺點閱率就夠了三義隧道也要欽佩一下，因為他好像距離地表也不到100米XDD
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2021-10-02 22:07:00一高有個隧道蓋一半塌掉，只好把整座山移走變成2個隧道
作者:
zxcc79 2021-10-02 22:45:00公路運輸在隧道層跟鐵路運輸在隧道層怎麼都後者比較穩定吧
作者:
zxcc79 2021-10-02 22:47:00我說的穩定是在事故率，你在癥結什麼？
基隆路車行地下道 林森北車行地下道有哪裡不穩定我還真看不出來
作者:
zxcc79 2021-10-02 22:48:00台鐵5年前才用好的ATP在其他國家早就用CBTC來增加列車運轉你不會用，其他國家早就把路線容量用到飛天了幾十年前說好的短編多發咧？笑死
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 22:50:00我說就算當年採高架化，現在也幾乎不可能讓你有機會去擴線。
事故率 基隆路地下有比市民高架事故率多嗎 你有沒有數據
作者:
zxcc79 2021-10-02 22:51:00那我就拿萬華到松山的鐵路事故率跟市民大道比，你敢嗎死傷事故
作者:
edos (DOS)
2021-10-02 22:51:00這就跟文湖線號稱可以掛到6節卻幾乎永遠不會改掛6節一樣道理
作者:
zxcc79 2021-10-02 22:52:00還是你市民大道擦撞就算？那我地下化的誤點率也要算
你還是沒提出公路運輸地下高於高架的數據欸該不會穩定只是隨便講講的吧
作者:
zxcc79 2021-10-02 23:04:00自己都自承更方便的 "高架道路" 貫穿....... 還需要佐證什麼嗎？
作者:
zxcc79 2021-10-02 23:05:00鐵路的爛 自己不改進軟硬體只會跟著30年前的老鐵路人哭南北隧道割讓問題天上蓋幾條公路、蓋高架橋也要眼紅世界上的大都市有哪幾個是把道路驅逐地下、鐵路高架的？跨港跨水跨河就BJ4了好嗎
作者: pbs1004 (來自嘿樂的瘋豬) 2021-10-02 23:12:00
無聊的標題
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-10-02 23:23:00東京應該算吧？
桃園台地的地質其實很適合地下化，沿線住宅也比較不受噪音污染，桃園-中壢區間可是行經大量住宅區。
作者:
es91213 (毛毛)
2021-10-02 23:55:002樓在多年之前就曾支持桃鐵地下化被我嗆過沒想到到現在還是如此頑固 欸我建議將把三部曲和鐵道事務所製作的版本比較可能會有有趣的新發現
作者:
a5mg4n (a5)
2021-10-03 00:05:00多年前提到的G2問題,現在看來更明顯了,鐵路設施的民防重要性或更顯著
大量住宅區？你跟我住同一個桃園嗎？明明農田廠房一堆
作者: Talfking (笨龍) 2021-10-03 01:54:00
桃園鐵路高架完工問題已經在板上討論到爛掉了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-10-03 01:56:00G2問題...你要說中美大戰？
自己講半天說穩定是在講事故率 地下比地上高卻提不出任何相關數據。 要這麼公路主意 那更應該鐵路一路下地算了。市民高架到延到桃園去也順便解決塞車問題。然後台中高架也應該下地啊 他們也很缺市區內高架快速道路。 只有一條環台中外圍的呢ˉ就連冬山那種地方也在高架 台鐵早該從平面消失算了
作者:
es91213 (毛毛)
2021-10-03 10:05:00按照2樓的G2邏輯 大概全台鐵路都要地下化了建議2樓以後少看奇幻類作品 不要整天幻想大戰
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2021-10-03 11:01:00改天國動 統神 天鋒講鐵路 我也轉來發 新聞媒體愛標題黨水管的也是標題黨 水準低落
作者: s1an (vul3m4) 2021-10-03 12:08:00
南迴 中央隧道也很猛耶
桃園地下化鐵粉? 鄭文燦死忠粉絲?我說2樓，希望只是反串
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2021-10-03 20:32:00slan大 我認為那樣只會讓中長程要到台北或台北要到東、中南部的乘客崩潰而已，東部<->台北通通要在七堵轉車，中南部<->台北通通要在樹林轉車，絕對擾民到樹林或七堵還要下車跟通勤族一起搭區間車進出台北區間別人我不知道，我肯定是三條線在臉上
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-03 23:18:00地下段九成班次燒柴油時，再試試看
作者:
weyward (chuo ward)
2021-10-04 02:53:00板南線沒有更長嗎