眠月線墜橋山友救出已無生命跡象 輾轉送下山
2021/10/25 20:09
〔記者蔡宗勳／嘉義報導〕登山客一行3人前往網紅熱門路線嘉義縣阿里山眠月線登山時
，其中，42歲鄭姓山友經過17號橋附近不慎摔落約6米深的山谷，經嘉義林管處阿里山工
作站會同員警、消防隊員前往前往救援，接觸該山友時已無呼吸心跳，仍以繩索將其救出
輾轉送下山急救。
嘉義縣消防局勤務指揮中心是在今天中午1時4分接獲通報，指鄭姓山友經過眠月線17號橋
不慎墜落，但當地手機訊號不佳無法求援，同行山友急走至有訊號的地方打電話求救。
據了解，鄭姓山友剛剛跌落山谷時意識清楚，還能以手勢向山友表達手部受了傷，但當救
援人員下午4時5分趕抵現場，發現鄭男已沒有生命跡象，救援隊伍以繩索將鄭男救上來，
再徒步搬運至眠月線聯外道路，由待命救護車送往遊樂區香林衛生室，緊急處理後，於晚
上6點33分轉送嘉義市聖馬爾定醫院。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/10/25/3715437_2.jpg
自由 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3715437

https://www.youtube.com/watch?v=HlpraSAgHJk看影片要過這座橋，心臟要很大顆

RIP

該封鎖了

封鎖什麼 自己安全自己負責不要整天要人管

古早小時候舊山線剛停駛走過龍騰橋 那麼矮，無感推5樓

溪阿縱走之必經路線未實施總量管制 口耳相傳進而遊客暴增 連帶環境污染亦暴增

自己責任

感覺是如果是踩中間，可能是踩到影片45秒那個洞

洞？有枕木不走要去走洞 達爾文很忙

台灣風格：有人出事，先封再說

因為只要出意外，就是要投入大量資源去救人避免人力遭不必要的使用，封鎖是應該的

叭叭國賠！每隔30米就該設置小心掉落標語，否則就是國賠疏失，堪比武界壩案

之前看影片就知道遲早有人會掉下去

其實既然這邊要先申請經過一葉蘭保護區的話眠月線這邊就應該可以同步審核，包括放棄救援之類的而且審核要嚴格，寧可拒絕申請不給過

只因意外而主張封鎖 因噎廢食 亦與開放山林政策相違

某u是不是先禁國家的代表阿

一直覺得用「正面表列」舉出可以免費救援的熱門路線即可，其他路線通通自費救援

跟u大濕大家也在那邊認真

人性啊 消防隊想救墜橋山友的命 板友也想救大師的頭腦

自己負責，不要什麼都叫政府管

又在調皮了...

這類路線收費救援，即時當事者昏迷或離開，就讓家人決定付款，法規定好這類路線政府不提供即時的免費救援，節省人力。因為封鎖根本是因噎廢食。

u大師最好都不要出門 你出門就有風險

封鎖個頭 爬山本來就有風險

車禍火災也要大量資源去救，怎麼就不禁止車子上路也不禁止民眾出入有可能發生火災的場所

u大師出門可能會出車禍 為了避免浪費資源 政府應該禁止u大師出門上面有人提的還不錯 自費救援 自己要去危險地方玩 出事應該自付搜救費

生活中任何行為均伴隨風險 為了產生的風險而禁止各種行為 乃與專制國家無異.山難事故造成救難資源耗費 可能減少其他人存活機會亦深值探討 但國家無從剝奪行為者對外求援、被救援之權利.

U大濕的推文永遠不會讓人失望啊

救難資源採使用者付費 應為可行 或可採強制保險制.

簽名檔做滿了啦..............院生只要上PTT，對大家智商殘害都是一種風險

木製橋墩二十幾年沒維護了,總有一天會垮掉,差不多到了該封起來禁止通行的年限了而且才６公尺深，改走下面應該很簡單

活.....ㄍ

有新的報導，17號橋是20米深，而且現在枕木中間都有木板，是因為會車讓路摔落

看登山路線圖，似乎深達１００公尺

之前哈崙鐵道也是從橋上摔落，還好撐了三十幾天。

推Matthew10244

那裡接近台灣的難抵極，幫不了你，阿門