區間就開潮州 - 內獅、大武 - 台東這兩段
用 DR2X00、DR1000 這種短編車
這樣就差不多了吧
自強不用長
多開比較好
縮短等車時間，對民眾才是真正有感
再來就是加長雙線的區間，減少瓶頸
枋寮 - 內獅、大武 - 太麻里可以優先做
原po的邏輯跟引進TEMU時期的台鐵半斤八兩。先思考一下為什麼EMU3000型要用12輛比較好。
作者:
drcula (Son of SUN)
2021-10-24 23:34:00你確定DMU單組跑得上去嗎??多開要有人有車有路線容量
惡性循環必須反轉。短編多發才是一個鐵路事業單位正常應有的表現。車將會足夠。人不夠就去生。路線容量不足就加長雙線區間，改進號誌系統。這些都不去做，未來的快鐵是註定失敗。
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-10-24 23:42:00人哪來？當買便當手機滑滑就有嗎
好啊，都不要做，繼續擺爛，繼續被唾棄反正便當好吃就行了
DRC支線都不夠用了，哪輪得到南迴而且月台都墊高了，還用沒改無階的DMU拿石頭砸自己腳幹嘛還不如等900多一點之後把500撥給東部南迴使用
你以為人要生那麼好生喔........各站做的苦哈哈
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-10-25 01:03:00加班當然民眾有感 最好1分鐘一班 但請考慮客源的問題
作者:
a5mg4n (a5)
2021-10-25 01:08:00比起分鐘，先把那些兩個小時的空檔補起來或許更重要吧
人沒有就去生XDDD 提高待遇就有一堆人給你用啦 但立委諸公准嗎？
作者:
ednuta ( )
2021-10-25 08:52:00幻想一下又不用錢 愛幻想臭了嗎？
作者: zzzz8931 (肥宅) 2021-10-25 18:23:00
人力不足